如今自主品牌旗下车型卖出20万的价格不会令人感到奇怪， 但如果是几年前，想要在20万级市场赢得市场认可，自主品牌难如登天，即便是凭借着丰富功能配置和更大号的空间表现，也难以从合资品牌手中抢走市场。但随着 传祺GS8这款SUV的上市，格局好像发生了改变，该车一上市便被誉为“最美国产中型SUV”，可有颜值并没有让传祺GS8靠脸吃饭，对于车主而言，该车打动他们的地方更多是实力出色，比如说动力总成、空间表现以及功能体验等，最终为它赢得月销过万的好成绩。

不夸张的说，很长一段时间里，传祺GS8是唯一一款可以月销过万的国产7座SUV，彻底颠覆那个非汉兰达不选7座SUV的说法。而随着时间流逝，上市这些年的传祺GS8竞争力也逐渐疲软，为了不让这款经典车型就此隐匿，传祺决定推出新一代，今天我们就以第二代GS8的燃油版体验感受为主，来和各位聊聊应用全新技术的它会带来什么亮点，能否在竞争更激烈的市场得到消费者认可呢？先简单看一下价格，18.68-26.98万元是燃油版与双擎版共同指导价区间，且每一款配置都提供6/7座布局可选，目前走量车型为2022款领航系列2.0TGDI 两驱尊贵版（七座）。

老规矩，接着来看设计部分，要说现在从街面上也能见到不少第二代传祺GS8的身影，每次出现都能很好吸引街面上的人群。像车头造型就极为夸张，可比第一代要凶狠，大量锋利的线条搭配展威翼的格栅设计，而在格栅内部的装饰又呈现出V字型，辨识度与气场兼得。当然这是燃油版车型的设计风格，混动版也有不同样式格栅，进一步满足对个性之需。两侧大灯组的造型都相同，类似回旋镖的设计搭配全LED光源，尤其是矩阵式几何多光束功能应用下，照明效果与点亮后的视觉体验都是一流。

作为一款标准的中型SUV，传祺GS8尺寸一直是同级主流水准，而第二代为更好满足消费者对空间高要求，也进行大幅度加长，从具体数据来看，4980*1950*1780mm的长宽高和2920mm轴距，这个水准甚至可以媲美许多中大型SUV，比起全新一代汉兰达更显霸气与实用。而从车身侧面造型来看，平直线条勾勒出肌肉感十足的视觉效果，阳刚气息十足尤其符合男性审美，在尺寸优势下也颇为大气，20英寸双色轮圈也同样追求力量感，同时车身还有诸多处镀铬饰条点缀，豪华感营造也不错。

尾部设计相对前脸和车身可能显得简单一些，整体轮廓与上一代保持高度一致，像竖状造型的尾灯组和货真价实的双出排气布局，没有什么花哨处理可并不让人觉得廉价，尤其是看到尾灯组内部结构之后，在全LED光源应用下，细节还是经得起推敲，与前大灯相呼应，满足对辨识度较高要求。

进入车内，第二代传祺GS8依旧是保持实用为主的风格，整个中控台基本是没有多余设计，一块尺寸达到14.6英寸的悬浮式中控屏集成了车内诸多功能操作，所以在车内也没有多少实体按键，而12.3英寸全液晶仪表也展现出不错科技感，显示效果细腻且功能丰富，搭配全新样式多功能方向盘，上手难度几乎为零。值得一提的是，全新传祺GS8也配备了类似水晶质感的挡把，有效提升车内豪华氛围，再就是车门把手与中央扶手等处，也采用绿色点缀。

再就是诸多功能配置体验，可要比上一代强多了，保证达到了当下最主流水准。首先是刚才提到的双液晶屏，科技感没问题且互联体验很不错，内置ADiGO 4.0系统应用下基本不需要用手就能操作车内多数功能。至于说L2级别驾驶辅助系统、并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警、自动泊车入位等配置均有出现，再加上30英寸AR-HUD抬头显示、前排座椅加热通风、10喇叭阿尔派音响、32色氛围灯等实用性或舒适性配置，驾乘品质自然也很高级。

既然尺寸得到了提升，乘坐空间也一定会大有提升，从此次试驾者反馈来看，身高1.85米男性调整好前排坐姿可以获得一拳左右头部空间，且前排座椅造型足够宽大，厚实的填充物也能带来较高柔软度。此时进入第二排，头部空间一般，但腿部达到了两拳，且两侧座椅舒适性不比前排差，还能角度调节，到最后近乎半躺。至于第三排，保证第二排腿部空间两拳时，它也能拥有一拳多点腿部空间，只是坐姿偏低，不太适合高个男生。

得益于最近几年传祺品牌技术发展迅猛，第二代传祺GS8也采用最新2.0T发动机，最大功率达到了185kW（252马力），最大扭矩为400N·m，甚至要比BBA同排量动力更强，匹配的变速箱也是来自爱信8速手自一体。这套出色动力组合所带来驾驶感受也不会令人失望，在车内坐有两人前提下，测得百公里加速时间为9秒，不算是出色但绝对够用，因为调校是偏平顺，可能传祺想要车主带着家人在路上更稳。

总结：其实第二代传祺GS8升级这么多内容，价格却没有什么变化，依旧是20万预算可以考虑走量版本，也算得上车系高配。简单归总一下该车亮点，大七座空间、全面功能配置以及够用动力，最终配合20万定价，实在是令人无法拒绝。甚至对动力与油耗不太满意，还有双擎版可选，竞争力在国产SUV阵营无愧标杆。