今天我们要说一款惨遭停售的中大型豪华轿车——英菲尼迪Q70L。

这是一位从淘车岛淘过三台车的老客户经过深思熟虑后锁定的车型，选它的原因主要有四点：一是高的性价比，二是驾乘舒适，三是大气典雅的外观，四是V6日系自吸。

岛弹要求非常明确，就是要2017、 2018年的 英菲尼迪Q70，发动机必须是2.5L v6的（不要2.0T)，外观颜色可以是黑色、白色、蓝色，6万公里以内。

Q70L作为英菲尼迪家族旗舰行政轿车，它和奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这几款车价格定位是一样的，不同的是车却比他们都大一圈，这款车坚持以纯进口的方式在国内销售。

对于这样一款较个性的小众的车型，车源自然不会太多，想要找到一台符合岛弹要求的车源还是挺有难度的。

我们淘到的第一台车源是2019款Q70L 2.0T悦享版，2019年11月上牌，2.9万公里，车况非常的好，价格要22.88万。

但是岛弹一听是2.0T的，直接表示不考虑。

接下来又淘到两台2017年的英菲尼迪Q70L，这次满足了2.5排量，但是车况都不是特别好，一查记录也很差劲，但是价格相对便宜。

岛弹考虑了下也放弃了。

第四台，淘车顾问又发现一台2015款Q70L 2.5L 悦享版，2016年12月上牌，表显3.9万公里，车况不错，价格要18.88万。

岛弹觉得这台车挺符合要求的，让我们谈谈价格、再核实下车况。

结果在复检时发现，这款车调过表，而且价格也谈不下去。

正好这时淘车顾问又发现了第五台英菲尼迪Q70L，2017款 2.5L精英版，2018年9月上牌，跑了3.6万公里，车况不错，价格19.8万，车在武汉。

这样一对比，岛弹觉得第五台也不错，如果车况属实的话，重点考虑第五台。

经过核实，这台车金属面还是原车漆，就外观有剐蹭瑕疵，保险杠喷过漆修复过，整体车况不错。

岛弹觉得挺满意，于是胡大大和卖家约好后，准备第二天去武汉复检车况。

复检过程整体还算顺利，外观还是内饰都没得说，轮胎还是原车胎，发动机变速箱也没动过，唯一的问题就是三元催化应该是被动过，因为有拆装的痕迹。

胡大大据经验判断，这台车的三元催化要么是被换过、要么就是被修过，胡大大怀疑是被不良商家倒卖了，但是卖家表示他不清楚，因为这个年份和公里数，正常应该不会坏了换掉的。

胡大大只好把这个情况给岛弹汇报了过去，岛弹考虑之后说只要其他都没问题，这个问题表示可以接受。

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于是，接下来就顺利完成了交易。办理了提档手续后，胡大大把车从武汉开回了郑州。

因为岛弹也比较忙，所以落户的事情也委托给我们了，上好牌，清洗干净，胡大大把车给岛弹送到了家门口。

恭喜岛弹喜提爱车！

从性价比方面来说，英菲尼迪Q70保有量比较少，而且已经停产，所以保值率比较低，所以买二手车还是比较划算的，就拿这款车来说，当年新车指导价37.98万，落地价也要35万左右，车况也好，现在不到20万即可入手。

从实用性方面来说，这台英菲尼迪Q70车身宽大、轴距长，不仅外观典雅大气，而且后排空间充足，再配上日产移动大沙发式的真皮座椅、电吸门等，整体舒适性非常到位，无论是商务接待还是家用都能满足。

从稳定性方面来说，2.5L V6的英菲尼迪Q70，搭配的是VQ25HR的发动机和7速手自一体变速箱，这套动力组合稳定性相对BBA来说还是不错的，尤其是后期的稳定性。而且保养维护省心，机油滤芯等一些配件与日产通用。

不过，最近几年英菲尼迪的品牌知名度有所下降，而且内饰也相对保守，中规中矩，对于比较在乎面子的朋友来说，这台已经停产的英菲尼迪Q70或许没有BBA有吸引力，但是它也有它的很多妙处。

你觉得这台2.5L V6的英菲尼迪Q70怎么样？是否值得买呢？