车仔面大叔:论腔调完美拿捏BBA,全新途昂X,高端SUV新选择

近年来,高端车型的销量异常坚挺,不少车企都开启了自己的高端化步伐。但高端化谈何容易,单BBA就是个绕不过去的存在。其实很多消费者心中也有一杆秤——想要冲击高端阵营?先拿出能媲美或者超越BBA车型的产品再说话。而就在这一步,已不知道有多少品牌折戟沉沙。


可凡事都有例外,对于上汽大众而言,高端化不仅是经营上的选择,更是让品牌在消费升级大背景下参与高净值市场竞争、构筑高端产品阵容、提升品牌影响力的重要战略。仔细想来,上汽大众的产品线中目前只差豪华车这一块拼图,于情于理都应当补上。

因此上汽大众最近推出的豪华旗舰SUV——全新途昂X就显得非常重要了。为了直面BBA的竞争,它在空间、配置、颜值、动力、品质感等方面都较为用力,而这也使得它成为了消费者选购高端SUV的新选择。

大空间配置全,科技感加成更显全能

一直以来,中国消费者们在购买SUV的时候,普遍都希望目标车型的空间够大、承载能力够强,高端SUV同样也不例外。


我们先来看组数据,全新途昂X的长宽高为4917*1989*1729mm轴距为2980mm,不难看出它是一款标准的中大型SUV,换句话说全新途昂X的空间表现有着非常好的数据基础。而同样的预算所能购入的BBA车型几乎都是中型SUV,在空间上和全新途昂X还有一定的距离。


而在体验上,全新途昂X的大五座内部空间设计也堪称“人间值得”,在前排座椅调整到较为舒适的位置之后,它的后排空间完全能用“头等舱”来形容,不论纵向、横向还是头部空间都充裕到根本不用测量,再加上其所配备的双层静音玻璃、后排隐私玻璃、方向盘加热、前排座椅加热/通风等功能,进一步提升了整车的乘坐质感和豪华度,相比同级BBA车型的体验更加出色。


除了空间方面有着较大的优势之外,全新途昂X在各类配置的应用上面也足够“超大杯”,比如说它所配备的IQ. Drive 智驾管家系统,内置了包括车道保持,全旅程智驾辅助,并线辅助在内的各种主动安全功能,可以大大提升行车安全性。再比如它的IQ. 智能导视W-HUD抬头显示系统,能够将关键的驾驶信息,如车速、导航指引、辅助系统运行状态等信息以3D形式投送到挡风玻璃上面,让驾驶员对车辆信息的掌控得更加全面。


而除此之外,全新途昂X所配备的诸如膝部气囊,疲劳驾驶提醒、手机无线充电、多种语音识别系统等配置,都足以让它超越各种同级别的BBA车型,做到了售价更合理、配置更优越、体验更出彩。空间大、配置全,全新途昂X的表现堪称全面,对于要把钱花到刀刃上的新一代消费者而言,全新途昂X无疑是更值得的选择。

高颜值,轻奢质感腔调Plus

对于大部分BBA消费者而言,买车不看颜值是不可能的,每一款高端车型,都有着属于自己的特点,自己的腔调。比如每一代奥迪车型的大灯组,就都是让消费者们乐意拿出真金白银的设计元素。


但是,对于追求个性化的新一代消费者而言,BBA车型又显得过于“街车”,在外观上甚至引起了人们的审美疲劳。而全新途昂X在设计的时候就考虑到了这一点,相比于传统SUV有些“傻大黑粗”的形象,它的外观采用了不同于街车的独特运动美学设计,在视觉效果上更加时尚、灵动、有个性。


具体来看,全新途昂X的外观采用了全新一代的家族化设计语言,更加简约、扁平化的前脸看起来很有科幻电影中的未来车型的既视感,进气隔栅两侧的IQ. Light 灵眸矩阵大灯相比“灯厂”也不遑多让,点亮后有着通透的质感和让人过目不忘的犀利风格。此外,全新途昂X还加入了高光黑运动套件,更显出了几分“黑武士”一般的动感。


在车身侧面,全新途昂X的车身线条也有着非同一般的设计风格——它的腰线笔直流畅,轮眉处有着恰到好处的隆起,配合更加粗犷不羁的21寸轮毂,整体勾勒出了稳重、干练、坚毅的派头,有着满满的高级感。而在车顶上方,它还使用了微微溜背的设计思路,和Q5L如出一辙,甚至有些兰博基尼Urus的模样,在高级感和运动感上做出了极佳的平衡。


来到车尾,全新途昂X的尾灯设计首先就让人拍案叫绝,粗壮的横贯式尾灯与横贯式镀铬饰条叠加在一起,使得车尾看起来充满了安全感和豪华感,和头灯相呼应的尾灯结构在点亮后则有着较强的车型辨识度。车尾下方的隐藏式双边排气、镀铬饰框等设计,都让其尾部有着磅礴的气势和强壮的肌肉线条感。如此颜值,很难不让人拿它与奥迪Q5L、宝马X3,奔驰GLC等车型相对比,它也的的确确命中了目前主流消费者群体的审美。

澎湃动力傍身,大V6+四驱才是真高端

身为一款高端SUV,动力系统自然要被我们拿出来看一看。其实在如今,同级别的大多出SUV车型所配备的也就是一台2.0T发动机,动力上并不算真正的“过剩”,更别提豪华。


而全新途昂X就不一样了,它配备了一台2.5T V6涡轮增压发动机,拥有220千瓦的最大功率和500牛·米的峰值扭矩,在数据上已经达到了越级一般的存在。

除此之外,全新途昂X还提供了DCC自适应悬架和拥有5种驾驶模式的4Motion 全时四驱系统。这也使得全新途昂X不仅动力澎湃,同时也兼顾了较高的行驶舒适性、操控性和非铺装路面上的通过能力。有这些配置傍身,全新途昂X的实际竞争力已经达到了50万元级豪华车的水准。


面哥总结:整体来看,全新途昂X不论在颜值、空间、舒适性、各类配置还是在动力表现上,都有着媲美甚至超越BBA车型的整体素质。买车不能只看LOGO,像全新途昂X这样内外兼修、产品力优渥的车型,或许是更“人间值得”的选择。其28.5万元-39.5万元的售价,也体现出了足够高的诚意,2022年选高端SUV,全新途昂X可能才是绕不开的存在。



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标签: 海选导购
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2002年太平洋汽车网创建人之一,测评频道首任主编。08年任羊城晚报集团新快报记者,《汽车周刊》总监。现创业《车仔面大叔》
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