“懂大众的都买斯柯达”，小猫曾经听过有人这么描述大众和斯柯达这两个品牌的关系。作为同属于大众集团且定位相似的两个品牌，大众和斯柯达有多款车型共用同一平台，且在同级别、配置接近的情况下，斯柯达车型还更有优势，但残酷的现实情况下，虽然斯柯达车型在价格方面很有优势，但在销量上却远不及定位接近的大众。

10月底，斯柯达多款车型推出了2023款车型，这其中有些车型仅仅是进行了小的调整，而有些车型则是涨价增配以提升竞争力，这其中，2023款 柯迪亚克是值得关注的车型，因为它的变化很明显。今天，小猫就和您聊聊这款车。

前面已经说过，同级别的斯柯达在销量上和大众差距很大，这个差距到底有多大呢？咱们来看一组数据。交强险数据显示，大众途观L今年前9个月总交强险数为91564辆，这还不包括途观X和途观L插电混动车型，而斯柯达柯迪亚克同期销量仅有3510辆。对于柯迪亚克销量远远逊色于途观L，除了品牌认可度方面的差距之外，中低配车型主动安全配置水平偏低也是柯迪亚克相比途观L的明显短板，这是2023款车型升级的重点。

2023款柯迪亚克依然是提供4款车型，价格区间为19.19~24.39万元，相比老款车型的18.69~24.39万元，它价格门槛提高了5000元，除了顶配版车型之外，其他三款车型都涨价5000元。动力系统方面，2023款柯迪亚克仅提供2.0T车型，两驱版采用2.0T低功率发动机，四驱车型搭载2.0T高功率发动机。

19.19万元的TSI330 5座两驱实力版是新款柯迪亚克的入门级车型，相比老款TSI330 5座两驱尊享版，它配置上多出倒车影像、前排座椅电动调节，配置水平提升有限，多花5000元并不是很合适。除了新增的配置之外，前排正面/侧面安全气囊、头部安全气囊、ESP系统、倒车雷达、定速巡航、全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、车联网、卫星导航、自动开启LED大灯、转向辅助灯、外后视镜电动调节、后座出风口等也都是标配。

20.49万元的TSI330 5座两驱奢享版相比TSI330 5座两驱实力版价格高1.3万元，它多出了并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警、前泊车雷达、倒车车侧预警系统、自动泊车、自适应巡航、带记忆功能的电动感应后备厢、全液晶仪表盘、手机无线充电、前排座椅加热、后排中央扶手/杯架、外后视镜折叠、雨量感应式雨刷、自动分区空调等。用1.3万元得到安全性、舒适性配置的升级，是非常值得的。相比19.99万元的老款TSI330 5座两驱奢享版，它虽然价格高5000元，但配置上多出并线辅助、倒车车侧预警、自适应巡航和感应后备厢，多出来的这几项配置实用性很强。柯迪亚克TSI330 7座两驱奢享版与TSI330 5座两驱奢享版价格相差4000元，配置上的变化是多出了第三排座椅。

从价格上看，与柯迪亚克TSI330 5座两驱奢享版价格接近的途观L是19.9万元的280TSI 潮创限定版，后者是一款1.4T车型，在动力输出方面不如柯迪亚克的2.0T发动机。同时，在配置上，柯迪亚克也多出了并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、前泊车雷达、自动泊车、带记忆功能的电动感应后备厢、前排座椅加热、转向辅助灯、自动空调、外后视镜电动折叠等，柯迪亚克的配置优势比较明显。从动力和配置水平来看，柯迪亚克TSI330 5座两驱奢享版与23.08万元的途观L 330TSI 自动两驱智享版相当，但两款车的价格相差2.59万元。

24.39万元的柯迪亚克 TSI380 7座四驱旗舰版在价格和配置方面，相比老款车型没有变化，它相比TSI330 7座两驱奢享版价格高3.5万元，除了发动机升级为2.0T高功率版之外，还多出了四驱系统、膝部气囊、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、自动防炫目内后视镜、外后视镜倒车下翻等。在小猫看来，柯迪亚克应该增加两驱版高功率车型，与途观L形成差异化并打消潜在客户对颗粒捕捉器的顾虑。

虽然在价格方面，2023款柯迪亚克相比老款车型有所上涨，但因为涨价的同时带来配置的提升，也是可以让人接受的。在现有的四款车型中，TSI330 5座两驱实力版是小猫不推荐的车型，因为它的价格不低但配置水平不高，不如TSI330 5座两驱奢享版和TSI330 7座两驱奢享版更值得入手。如果您预算比较充足，那顶配版车型是更好的选择。从目前途观L和老款柯迪亚克在市场上的终端售价来看，2023款柯迪亚克应该很快在经销处给出3万元以上的优惠。如果想买辆价格实惠的大众系SUV，柯迪亚克其实是个值得考虑的车型。