在牵引车经历了一轮大规模升级后，大马力+平地板变成了主流的配置，如今这样的趋势也蔓延到载货车上。近期，一汽解放悄悄的推出了平地板的载货车，并且已经达到经销商处。

从外观上看，这款被解放命名为J6G的载货车，采用的是解放今年初才推出的J6V驾驶室，整体的设计风格得到了完整的保留，特别是那设计的灵动的大灯，辨识度一下就出来了。

与此同时还能看到这款采用J6G驾驶室车载货车，同样是全浮高顶排半的形式，内部的空间不会小，而事实上，从经销商发出的图片能看到，这款J6G载货车驾驶室内部为平地板的形式，内饰的设计风格得到了升级，中控台的体积缩小换取了更大的驾驶室空间，另外在配置上也得到了升级。

从图片中还能看到该款J6G载货车采用了大尺寸的多媒体触控屏，应该整合了不少功能在里面，符合新生代卡车用户对于科技型配置的要求，同时仪表还采用了大尺寸液晶显示的形式，功能更全面同时显示的信息也更丰富，界面的风格也与J7类似。

动力方面该款J6G搭载的是解放动力CA6DK2发动机，7.8L的排放直列6缸的布局，最大可输出280马力，匹配预计是解放带全同步器的8挡箱。可以满足普通的两/三轴中卡车型使用，其次该车的机箱桥还满足10/10/10万公里长换油，进一步提升用户的运营效率。

由于目前该款解放J6G载货车还未大规模推出市面，所以我们能获取的资料有限，根据公告来看，这款车还能适配10款解放动力的发动机，马力段覆盖220-320马力，主要是两轴/三轴（6x2）的载货车，还可适配6800mm、7200mm、7700mm、8700mm和9700mm长的上装货厢。

至于定位方面或许会跟牵引车产品线类似，保留原有的J6L、增加J6V作为中高端级别的产品，与再往上的J7载货车形成高中低的产品搭配，满足不同用户需求。又或许逐渐替代原有的J6L产品，但我认为这个可能性较小。（文/陈锋传）