对于越野玩家来说，最适合进行专业化越野改装的就是从诞生时就以穿越荒野为目标的“硬派越野车”。在中国市场，可供玩家选择的“硬派越野车”并不多，从丰田兰德酷路泽（Toyota Land Cruiser）到奔驰（Mercedes-Benz）G级，都是专注于越野领域的领航者，其中 吉普牧马人（Jeep Wrangler）算是资历最深的老前辈。

对Jeep而言， 牧马人代表的是品牌精神，以及几十年来对纯粹越野体验的坚持，是许多越野车迷心目中的终极梦想。在过去的许多年，我们总能在户外看到成群集结的牧马人车队。没人知道他们将去哪里，也许这并不重要，探索未知……越野者，一场说走就走的旅行。开着自己的越野车，跋山涉水挑战极限，领略各地的风土人情。就像牧马人除了是一款代表着自由精神的越野车之外，还是一款传承历史的越野车。它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求，它也从未停止过自我探索的脚步。

但自从2018年起牧马人也正式进入JL2.0T时代；而且随着时间的推移，“T”形式越来越多地进入了我们的生活。这让上一辈的3.0L/3.6L该何去何从，今天就给大家分享一款牧马人Sahara，原车搭载3.6L六缸多点电喷自然吸气发动机，为了进一步增强动力，车友安装了专用VT双螺杆机械增压套件。让Jeep牧马人3.6S真正的畅通无阻，为所欲为！

这套机械增压套件包括：VT机械增压器本体、安装支架、专用加长皮带、泄压阀、进气歧管、水箱、水壶、水泵、水冷器、原车程序调校。

这套来自VT-RACING的双螺杆机械增压，是研发团队专门根据牧马人3.0/3.6设计，整套套件从研发之初就坚持专车专用，替换式无损安装的原则。

此款增压是一种低转速高扭矩的机械增压器，前中段的马力和扭矩输出非常强，1200转时就有强大的推背感，非常适合城市及越野各种路况，套件成熟稳定，工作温度低，静音舒适维护简单。

很多朋友担心，这样的改装会不会影响发动机变速箱的使用寿命？我们知道，每台发动机出厂的时候，厂商并不会将其潜力压榨到极致；甚至会根据各地区的排放标准，使用情况，成本等各种因素进一步降低发动机的输出功率。这就为我们后期改装提供了空间。

牧马人3.6机械增压套件是根据此款车型与VT机械增压器的结合研发、空气流道、散热芯体、水循环系统、充分对其增压空气进行散热使得进气温度始终保持最佳状态。

牧马人3.6VT机械增压套件，经过马力机测试后，动力达到了347P,扭矩达到了596牛米，真实有效的动力数据，这套机械增压套件将压力控制在0.4~0.5bar，整体提升属于保守提升，不损害发动机内部零件，机械增压器使用寿命长，稳定性更高。