沃尔沃新一代旗舰纯电动EX 90即将在11月9日登场,近日官网首度公开了新车的外观细节。极为平整的车身钣件线条,让人不禁感叹瑞典造车工艺的精湛。
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EX 90的车门把手用上了类隐藏式设计来降低空气阻力。
两扇车窗的窗框连接看起来相当平整。
空力轮圈也是近年来车企降低风阻的常用手法。
纯电动车想要提升续航不能只靠容量更大的电池,风阻系数也是一大决定性因素。仅管 沃尔沃EX90的0.29风阻系数水平并不是最出色,比如说无法跟0.218的丰田bZ3相比,但相比车身相对低趴轿车,EX 90毕竟是更高大的七人座SUV,迎风面积本来就大。在导入类隐藏式门把手、平整化窗框、空力轮圈与主动启闭进气口等设计后,能将风阻系数压在0.29,其实已是相当优异的表现了。
EX 90的数字仪表盘面积比XC90还小,但中控屏幕明显大了不少。
内饰布局与极星3有着极高相似度,或许暗示着都是基于SPA2平台打造的纯电SUV。
模块化的电池组安装在底盘下方,预期EX 90会参照极星3,搭载容量100kWh以上的电池模块,续航里程可望达到600公里(WLTP)的水平,同时还具备V2H(对家)与V2V(对车)的双向供电功能。