沃尔沃新一代旗舰纯电动EX 90即将在11月9日登场，近日官网首度公开了新车的外观细节。极为平整的车身钣件线条，让人不禁感叹瑞典造车工艺的精湛。

EX 90的车门把手用上了类隐藏式设计来降低空气阻力。

两扇车窗的窗框连接看起来相当平整。

空力轮圈也是近年来车企降低风阻的常用手法。 

纯电动车想要提升续航不能只靠容量更大的电池，风阻系数也是一大决定性因素。仅管 沃尔沃EX90的0.29风阻系数水平并不是最出色，比如说无法跟0.218的丰田bZ3相比，但相比车身相对低趴轿车，EX 90毕竟是更高大的七人座SUV，迎风面积本来就大。在导入类隐藏式门把手、平整化窗框、空力轮圈与主动启闭进气口等设计后，能将风阻系数压在0.29，其实已是相当优异的表现了。 

EX 90的数字仪表盘面积比XC90还小，但中控屏幕明显大了不少。

内饰布局与极星3有着极高相似度，或许暗示着都是基于SPA2平台打造的纯电SUV。

模块化的电池组安装在底盘下方，预期EX 90会参照极星3，搭载容量100kWh以上的电池模块，续航里程可望达到600公里（WLTP）的水平，同时还具备V2H（对家）与V2V（对车）的双向供电功能。