你知道？丰田有一混动鼻祖，它的名字叫做普锐斯，1997年推出，可以说是汽车电气化的先驱实践者，至今全球销量超800万台，比起国内一众的造车新势力起码早了20年！

而最近，继首款e-TNGA纯电专属架构的SUV——bZ4X分别在一汽丰田、广汽丰田的渠道开始销售之后，丰田首款纯电动轿车bZ3也随之亮相，进一步丰富了bZ系列电动车的产品矩阵。没错！丰田这个新能源车领域的先行者，开始逐渐在电动车领域找回存在感了！

强强强联手的电动系统，更安全高效

首先是bZ3，采用具有划时代革新力量驱动的全新研发体系，它由丰田、比亚迪、一汽丰田共同研发！丰田派出100多位设计、生产、技术、品质控制等领域的工程师，与比亚迪及其一汽丰田的工程师们强强联手，让bZ3强势来到我们眼前。

bZ3作为一台电动车，大家最关心的就是它的电动系统了，以比亚迪安心安全的磷酸铁锂电池为基础，然后结合丰田多年来的混动技术和经验，并针对bZ3的设计需求，全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统以及安全监测系统。让这套电动系统更加安全、更加高效，同时，最高超过600公里的良好续航。

出身e-TNGA架构，注定驾控不凡

bZ3基于e-TNGA架构打造而来，具有低重心的特点，可以让车子的操控来得更加随心所欲。另外，有丰田80多年造车和赛车的底蕴在，加速、刹车和转向系统的调校，让bZ3不仅有驾驶乐趣，还能保证不错的舒适性。

超低风阻，科技内饰！

bZ3采用了bZ系列标志性的锤头鲨前脸，2880mm的长轴距，流线的车身造型，整车的风阻系数达到惊人的0.218，啥概念？保时捷Taycan也就0.22Cd。这么一来，bZ3不仅坐着舒适的驾乘空间有了，而且车辆的动态性和能耗效率性也大大提升了。

在内饰方面，整体很简约，因中控区采用数字岛设计，竖起来的大屏夺人眼球，关键，可以实现空调、音响、车窗和后备箱等功能的触控操作。同时，bZ3还支持语音控制、无线充电、车机互联等科技互联功能，把科技感直接拉满。

bZ4X，面向未来出行体验的纯电车型！

作为首款e-TNGA纯电专属架构的SUV，bZ4X也同样黑科技满满。首先，装备了晒晒太阳就"来电"的高效太阳能充电穹顶，一年发电量可供车辆行驶约1750km；另外，搭载丰田最新一代"TSS 3.0智行安全系统"；还有可媲美D级轿车的1000mm后排空间。

这还没完！bZ4X框架结构采用占比高达61%的热冲压材料和高强度钢板，保证车身强度的同时还降低了重心。

总结

无可厚非，新能源车在国内的竞争是很残酷、激烈的，但像丰田这样持有深厚技术积累，并且保持开放心态与电动技术公司合作的大厂，有口碑、有技术、有渠道，杀个回马枪，未尝不是一匹新黑马呢？毕竟，乾坤未定，你我皆是黑马，所以，丰田接下来的新能源的赛道，值得我们大家期待一番！