你知道?丰田有一混动鼻祖,它的名字叫做普锐斯,1997年推出,可以说是汽车电气化的先驱实践者,至今全球销量超800万台,比起国内一众的造车新势力起码早了20年!
而最近,继首款e-TNGA纯电专属架构的SUV——bZ4X分别在一汽丰田、广汽丰田的渠道开始销售之后,丰田首款纯电动轿车bZ3也随之亮相,进一步丰富了bZ系列电动车的产品矩阵。没错!丰田这个新能源车领域的先行者,开始逐渐在电动车领域找回存在感了!
强强强联手的电动系统,更安全高效
首先是bZ3,采用具有划时代革新力量驱动的全新研发体系,它由丰田、比亚迪、一汽丰田共同研发!丰田派出100多位设计、生产、技术、品质控制等领域的工程师,与比亚迪及其一汽丰田的工程师们强强联手,让bZ3强势来到我们眼前。
bZ3作为一台电动车,大家最关心的就是它的电动系统了,以比亚迪安心安全的磷酸铁锂电池为基础,然后结合丰田多年来的混动技术和经验,并针对bZ3的设计需求,全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统以及安全监测系统。让这套电动系统更加安全、更加高效,同时,最高超过600公里的良好续航。
出身e-TNGA架构,注定驾控不凡
bZ3基于e-TNGA架构打造而来,具有低重心的特点,可以让车子的操控来得更加随心所欲。另外,有丰田80多年造车和赛车的底蕴在,加速、刹车和转向系统的调校,让bZ3不仅有驾驶乐趣,还能保证不错的舒适性。
超低风阻,科技内饰!
bZ3采用了bZ系列标志性的锤头鲨前脸,2880mm的长轴距,流线的车身造型,整车的风阻系数达到惊人的0.218,啥概念?保时捷Taycan也就0.22Cd。这么一来,bZ3不仅坐着舒适的驾乘空间有了,而且车辆的动态性和能耗效率性也大大提升了。
在内饰方面,整体很简约,因中控区采用数字岛设计,竖起来的大屏夺人眼球,关键,可以实现空调、音响、车窗和后备箱等功能的触控操作。同时,bZ3还支持语音控制、无线充电、车机互联等科技互联功能,把科技感直接拉满。
bZ4X,面向未来出行体验的纯电车型!
作为首款e-TNGA纯电专属架构的SUV,bZ4X也同样黑科技满满。首先,装备了晒晒太阳就"来电"的高效太阳能充电穹顶,一年发电量可供车辆行驶约1750km;另外,搭载丰田最新一代"TSS 3.0智行安全系统";还有可媲美D级轿车的1000mm后排空间。
这还没完!bZ4X框架结构采用占比高达61%的热冲压材料和高强度钢板,保证车身强度的同时还降低了重心。
总结
无可厚非,新能源车在国内的竞争是很残酷、激烈的,但像丰田这样持有深厚技术积累,并且保持开放心态与电动技术公司合作的大厂,有口碑、有技术、有渠道,杀个回马枪,未尝不是一匹新黑马呢?毕竟,乾坤未定,你我皆是黑马,所以,丰田接下来的新能源的赛道,值得我们大家期待一番!