由中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年10月中国汽车保值率研究报告》出炉，下面我们来分析下，看看哪些车型的保值率高。

从车型上来说，10月保值率最高的是中大型SUV，毕竟这个级别的车型6、7座较多，一辆车既可以平时代步，又可以周末自驾游，相当于一辆轿车+一辆MPV的组合，所以近年来深受消费者的喜爱。

豪华品牌保值率方面，保时捷依旧是最保值的品牌，毕竟提车时各种加装花不少钱，所以保值率奇高，令人惊奇的是，原来同样加价的雷克萨斯保值率竟然下滑了，估计是今年销量不好，车辆降价造成的。

合资品牌保值率方面，日系三剑客占据前三，其中丰田第一、本田第二、日产第三，而法系车保值率在末尾，难怪连外方Stellantis 集团首席执行官唐唯实自己都预言神龙汽车要退出中国。

中国自主品牌的保值率比较有意思，做面包车的五菱保值率最高，而自主唯一的豪华品牌红旗却保值率最低，说明两点，一是五菱车价比较实车，而红旗价格虚高，二是还是面包车比较实用，既能拉货又不拉人。

新能源二手车的保值率也稳步提升，其中插电混动10月保值就为55.2%，纯电车10月保值率为52.5%，整体来说还是不错，比前两年高多了，快赶上红旗了。

新能源车型保值率方面，帕拉梅拉插混估值率最高，绝版的欧拉黑猫第二，看来随着电动车电池成本的增长，新车的售价越来越高，而二手车相对来说就越来越保值了。