RAM 1500 TRX作为皮卡圈的“天花板”，原厂即拥有近乎封顶的越野性能，看上去也没什么后期改装的必要了。但对那些狂热的霸王龙拥趸来说，追求极致的道路似乎永无止境。

首先是灯光系统的升级，中网两侧位置的Rigid圆灯负责主力照明，利用原厂中网的分割线条，再加入四盏Baja Design方形射灯以及一盏黄光条灯，整车前脸又增添了些许“隐约”的凶悍。

前杠雾灯及A柱位置也分别安装了泛、聚光，白、黄光的组合辅助灯，完全满足了不同天气状况下的多方位照明需求。

TRX原厂配备了35英寸轮胎以及Bilstein的电控自适应氮减，越野通过性与非铺装路面的行驶质感已经堪称顶级。

如果还不满足，那么还可以在塔顶及弹簧下方安装一套Rogue垫块，在不牺牲原厂悬挂性能的基础上，提供了1.75英寸的升高，以及安装37英寸轮胎的可能性。

如何让一台性能怪兽变得更加疯狂？这台TRX还安装了TAZER DT模块，通过介入原车电脑，将控制权完全交给玩家，从而可自定义参数并解锁更多功能。

例如自定义灯光、适配轮胎齿比、关闭牵引力控制及ABS、使用绞盘时提升怠速转速、单边刹转弯辅助，甚至还有强制散热、强制断开防倾杆、强制后驱等等。

当然，有些功能还是谨慎使用为妙。

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