劳斯莱斯纯电闪灵:不是续航最长的,但是最贵的,这很劳斯莱斯


文/磊磊

备受期待的劳斯莱斯闪灵车型现已正式亮相,作为劳斯莱斯品牌推出的首款电动车,新车将有着怎样的产品力表现?今天,就由我为大家一探究竟。

外形设计上,闪灵依然保有着劳斯莱斯车系一以贯之、令人叹服、家族风浓厚的豪奢质感。劳斯莱斯家族标志性的帕特农神庙进气格栅、马车式对开门得到保留。车头,灯和进气格栅嵌入极深,更多强壮的横向和纵向线条表达出不寻常的力量感。

外形尺寸上,定位双门纯电GT的闪灵车型,长/宽/高分别为5453/2080/1559mm,轴距为3210mm,立足整个市场都是“尺寸极为磅礴”的那个。

内饰设计维度,劳斯莱斯闪灵依然有着颇为“old school”的设计风格,整体设计简单却也包含设计感,并未采用当前智能化新能源车所采用的“全都是屏幕”设计,依然保留着大面积金属、实木等高档材质,依然有着一台劳斯莱斯应有的档次感。同时,带有刺绣徽标的座椅靠枕、木质镶板等高档元素,在劳斯莱斯闪灵这款车上,也一个不落地存在着。

就技术平台来说,劳斯莱斯闪灵车型基于劳斯莱斯全新SPIRIT软件架构打造,具备一定智能化水平,全液晶仪表盘显示内容,可与手机APP实现实时打通。电的部分,这款劳斯莱斯,表现如何?毕竟在挣脱掉成本束缚之后,一台纯电车想要做到比较大的续航,其实是件蛮简单的事情。

据悉,劳斯莱斯 闪灵车型最大功率将高达430kw,峰值扭矩更是高达900N·m,百公里加速时间仅为4.5秒,CLTC工况续航里程585km。操控维度上,劳斯莱斯闪灵则采用着颇具科技感满载的“平面悬挂系统”,该系统可通过多个传感器不断监测路面状态、车辆行驶动态,可及时通过防倾杆、悬挂阻尼等组件的及时调整,保证车辆的动态稳定感受。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 闪灵
0 +1
收藏
纠错/举报
31.1万关注 | 1.2万作品
+ 关注
一个有营养的汽车自媒体,消费|科技|文化|生活
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈