“你的思域咋样？”

“热度最高时买的，现在很后悔。”

“为什么后悔？”

“贵！当时思域的钱如今可以买天籁。”

“但你不会觉得雅阁或天籁太长了吗？”

“习惯了都一样。”

中午吃饭，对面俩小哥的对话，让我不禁陷入思考，爱真的会消失吗？

而就在前几天，新款 现代菲斯塔上市，标配运动座椅、换挡拨片、1.5T+7速双离合、200匹马力、前后独立悬架......

如果当年他买的是菲斯塔，如今还会后悔吗？

-新车简介

说实话，新款菲斯塔的外观惊艳到我了。

首先，老款的“鲶鱼嘴”被现代最新的六边形中网取代，大灯造型更犀利，保险杠两侧的进气口还有“风刀”造型的装饰件，一派性能车的范儿。

侧面基本和现款保持一致，为了看起来不太单调，车窗采用了亚光灰色的涂装，并加入了一条尺寸十分克制的镀铬装饰件。

下方的侧裙有一条银色镀铬，18英寸轮圈和内部红色的卡钳是全新标配。

车尾部分很直观的诠释了这是一台运动取向的车型，我不需要照顾其他人，就是我自己的大玩具。

大尾翼是顶配专属，中低配可选装，银色镀铬勾勒出视觉效果满分的排气口和扩散器。

来到车内，科技感十足的一体屏由两块10.25英寸液晶屏组成，按钮式电子换挡机构，取代了老款传统挡把的造型。

空调控制区域的红色点缀、换挡拨片、翻毛皮座椅，这些足以激起驾驶者的操控欲望。对了，以上配置都是标配。

动力部分，新款菲斯塔全新搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，不分高低功率，统一147千瓦/200马力。

匹配7速干式双离合变速箱，在发动机2200转时，即可输出253牛·米的最大扭矩。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

-配置分析

新款菲斯塔售价13.88-15.48万元，共3个车型配置。

动力和机械部分全系都一样，入门款配置有些低、中配性价比最高、高配都是些非刚需配置，具体如下。

精英版/13.88万元

推荐指数：四星

车型分析：作为入门款，精英版各方面的配置只能算够用，而且后排座椅不能放倒，对空间有所限制。

但有关操控方面的配置十分厚道。例如全系1.5T发动机200匹的马力，可是比老款1.6T还多10匹，另外前后独立悬架、换挡拨片、运动座椅这些都是标配。

豪华版/14.58万元

推荐指数：五星

车型分析：中配的豪华版车如其名，售价只比低配的精英版贵7千元，新增了不少主被动安全、科技类配置，性价比超高。

旗舰版/15.48万元

推荐指数：三星

车型分析：高配比中配贵9千元，新增了L2级驾驶辅助系统，以及一些非刚需类的配置。此外，广大网友心动的大尾翼，为旗舰版标配，其他版本需要1000元选装。

-全文总结

当年和思域站在同一个舞台的菲斯塔，如今依然坚持着运动和个性化。

而受整个韩系品牌的拖累，以及大环境的影响，菲斯塔的售价不得已保持在合资品牌的末端。

成本的受限，使得新款菲斯塔并无太多亮眼的配置，但动力和底盘丝毫没有缩水，此外除了保值率差点，我想不出还有哪些买思域的理由。

同名微型公众号：你想之车。