“你的思域咋样?”
“热度最高时买的,现在很后悔。”
“为什么后悔?”
“贵!当时思域的钱如今可以买天籁。”
“但你不会觉得雅阁或天籁太长了吗?”
“习惯了都一样。”
中午吃饭,对面俩小哥的对话,让我不禁陷入思考,爱真的会消失吗?
而就在前几天,新款 现代菲斯塔上市,标配运动座椅、换挡拨片、1.5T+7速双离合、200匹马力、前后独立悬架......
如果当年他买的是菲斯塔,如今还会后悔吗?
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-新车简介
说实话,新款菲斯塔的外观惊艳到我了。
首先,老款的“鲶鱼嘴”被现代最新的六边形中网取代,大灯造型更犀利,保险杠两侧的进气口还有“风刀”造型的装饰件,一派性能车的范儿。
侧面基本和现款保持一致,为了看起来不太单调,车窗采用了亚光灰色的涂装,并加入了一条尺寸十分克制的镀铬装饰件。
下方的侧裙有一条银色镀铬,18英寸轮圈和内部红色的卡钳是全新标配。
车尾部分很直观的诠释了这是一台运动取向的车型,我不需要照顾其他人,就是我自己的大玩具。
大尾翼是顶配专属,中低配可选装,银色镀铬勾勒出视觉效果满分的排气口和扩散器。
来到车内,科技感十足的一体屏由两块10.25英寸液晶屏组成,按钮式电子换挡机构,取代了老款传统挡把的造型。
空调控制区域的红色点缀、换挡拨片、翻毛皮座椅,这些足以激起驾驶者的操控欲望。对了,以上配置都是标配。
动力部分,新款菲斯塔全新搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,不分高低功率,统一147千瓦/200马力。
匹配7速干式双离合变速箱,在发动机2200转时,即可输出253牛·米的最大扭矩。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。
-配置分析
新款菲斯塔售价13.88-15.48万元,共3个车型配置。
动力和机械部分全系都一样,入门款配置有些低、中配性价比最高、高配都是些非刚需配置,具体如下。
精英版/13.88万元
推荐指数:四星
车型分析:作为入门款,精英版各方面的配置只能算够用,而且后排座椅不能放倒,对空间有所限制。
但有关操控方面的配置十分厚道。例如全系1.5T发动机200匹的马力,可是比老款1.6T还多10匹,另外前后独立悬架、换挡拨片、运动座椅这些都是标配。
豪华版/14.58万元
推荐指数:五星
车型分析:中配的豪华版车如其名,售价只比低配的精英版贵7千元,新增了不少主被动安全、科技类配置,性价比超高。
旗舰版/15.48万元
推荐指数:三星
车型分析:高配比中配贵9千元,新增了L2级驾驶辅助系统,以及一些非刚需类的配置。此外,广大网友心动的大尾翼,为旗舰版标配,其他版本需要1000元选装。
-全文总结
当年和思域站在同一个舞台的菲斯塔,如今依然坚持着运动和个性化。
而受整个韩系品牌的拖累,以及大环境的影响,菲斯塔的售价不得已保持在合资品牌的末端。
成本的受限,使得新款菲斯塔并无太多亮眼的配置,但动力和底盘丝毫没有缩水,此外除了保值率差点,我想不出还有哪些买思域的理由。
同名微型公众号:你想之车。