特斯拉Model S Plaid、福特Bronco领衔 进博会8款热门新车盘点!

转眼间,已经进入11月,原定于本月举行的广州车展因为疫情影响不的不延期举行。不过,如期举办的进博会倒是有不少新车亮相登场。废话不多说,让我们一起感受新车的魅力吧。



在本届进博会上, 特斯拉Model S Plaid无疑是一款焦点车型,在产品定位上属于特斯拉的“王牌车型”。据悉,该车的整体外观延续老款车型的设计,在细节处进行了调整。



新车的前唇进气口尺寸加大,导流装置也进行了更新升级,配上更加凶狠的前保险杠,更富有视觉冲击力。同时,全新双五辐轮圈设计,以及更宽的轮胎,带来了更强性能的表现。而车辆饰条、门把手等一系列亮面镀铬采用熏黑材质,更凸显整体的运动感。



在内饰的布局上,新车保留了全液晶仪表并进行布局调整,配合17英寸中控横向大屏,车内空间容积得到了横向扩充。尤其是Yoke方向盘更像是飞机操纵轴或是F1赛车方向盘,尤为吸睛。此外,车内空调通风口也进行了隐藏式设计。



乘坐感受方面,Model S Plaid座椅的造型相比老款有了提升,腿部和头部空间更宽松,造型更符合人体工程学设计,可折叠的中央扶手集成了内置储物空间及无线手机充电功能。



动力方面,Model S Plaid搭载了全新的动力系统,包括电池模块、电池组和驱动单元。新车配备了最高转速可达2万的三电电机,最大功率1020马力,实现百公里加速2.1秒的的加速成绩,极速可达322公里/小时。



新车点评:国内首发亮相的Model S Plaid性能提升明显,零百加速2.1秒也是目前加速最快的量产车,捍卫了特斯拉在纯电车市场性能标杆的地位。值得一提的是,该车强制用户使用单踏板模式,对消费者并不太友好。


大众ID.AERO概念车


在本届进博会上,大众ID.AERO概念车正式亮相,新车定位纯电中型轿车,WLTP续航里程620km。据悉,其量产版车型将率先登陆中国市场,并分由上汽大众与一汽-大众推出国产版车型。新车发布时间为2023年初,上市交付时间为2023年下半年。



新车采用了ID.家族化最新的外观设计,前包围及大灯组均加入了蜂窝状造型进行点缀,配合镶嵌在前包围两侧的三点式日行灯,提升了视觉冲击力。同时,该车宽大的车身、平滑的车顶和轿跑车式的优雅溜背造型,更显局流线视觉效果。



内饰上,新车有别于在售的ID.系列车型,液晶仪表镶嵌在中控台内,大尺寸悬浮式中控屏以及加入液晶屏的方向盘,提升了整车的科技感。旋钮式换挡机构以及贯穿式空调出风口,看上去很有档次感。



动力方面,官方目前并没有公布具体的动力配置。不过句官方称,新车的WLTP续航里程为620km。



新车点评:作为ID.家族的未来旗舰,ID. AERO标志着ID.家族的产品阵容拓展至纯电中型轿车细分市场。未来,新车将会与特斯拉、比亚迪、蔚来等车企,展开全面的竞争较量。


凯迪拉克Celestiq


不久前,车图腾曾报道称,凯迪拉克 Celestiq将于2023年12月投入生产,新车售价预计不低于30万美元。在本届进博会上,凯迪拉克Celestiq正式亮相,新车基于奥特能平台打造,定位品牌旗舰级纯电轿车。



新车不但拥有极其修长的车身比例,而且溜背造型独树一帜。此外,该车还将启用大胆且耀眼的蓝色,并支持用户的个性化需求打造。




内饰上, 新车座舱搭载55英寸高清显示屏,包含两块彼此独立的屏幕,驾驶员侧显示屏媲美8K屏幕,乘客侧显示屏则支持多媒体应用,并可以连接智能手机及其它设备。



此外,车内多屏联动还包括一块位于前中控台的11英寸触摸屏,以及一块位于后中控台的8英寸触摸屏。乘客可通过二者在车内完成座椅调节、座舱温度、车门开关、全玻璃车顶面板调色等多种功能。而且后排乘客还各自拥有位于前座椅靠背的12.6英寸的显示屏。




动力方面,新车最大功率600马力,电池容量111千瓦时,对应续航300英里,60英里加速时间3.8秒。200千瓦快充情况下,10分钟可补电续航78英里。另外,新车还将标配自适应空气悬挂、主动后轮转向、全轮驱动、主动侧倾控制、主动式后扰流板、5连杆前悬等配置,提升驾乘舒适性。


新车点评:凯迪拉克“行旅致美”设计理念在CELESTIQ上得以淋漓展现。从整体的视觉呈现,到局部的丰富细节,再到一系列精心编排的交互体验与“场合感”,均旨在营造非凡的用车体验。


现代IONIQ 6


不久前,车图腾曾发布了一组现代IONIQ 6的新车官图。日前,现代IONIQ 6正式亮相本届进博会。新车基于E-GMP纯电平台打造,主打纯电中型车市场,竞争对手锁定特斯拉Model 3等同级产品。



新车采用流线型设计理念,封闭式前脸中间放置“H”的现代Logo,并且采用了类似水滴状的前大灯组造型。同时,带有摄像头的电子后视镜,矩阵式点状散布的贯穿式LED尾灯,以及尾翼上的刹车灯,令整车造型极富运动感。



内饰方面,现代IONIQ 6中控台采用时下流行的双联屏设计,提升科技氛围。中控台底部区域采用镂空设计,方便存储随身物品。此外,方向盘上的“IONIQ”标识貌似还具备点亮的效果,车内还提供多色氛围灯。




动力方面,IONIQ 6将提供后驱版和全驱版。其中,顶级性能版本配备前后双电机,可实现全轮驱动,功率239kW,扭矩605N·m,百公里加速时间仅需5.1秒。在WLTP标准下,搭载53kWh标准电池组的IONIQ 6后驱版能耗约低于14kWh/100km。官方表示,部分车型WLTP最大续航里程超610公里。



新车点评:此前,首发版IONIQ 6 First Edition已经在欧洲开启首波预售,预计在11月9日于欧洲正式展开预订,售价为54995英镑(约46.3万人民币),限量2500辆。作为全球范围内持续保持增长的汽车制造商集团,现代汽车展示了该集团面向电动化时代的设计理念和转型决心。


本田e:N2概念车


在本届进博会上,象征着Honda e:N品牌第二弹产品量产方向的概念车e:N2 Concept迎来全球首秀。据悉,新车由身处全球电动化、智能化技术前沿市场且熟知中国消费者需求的中国年轻精英团队研发、打造。



新车采用e:N Design的前瞻设计理念,外观以利刃造型和锋锐动线提升视觉冲击力。此外,犀利的前后大灯组以及可以点亮的“Honda”标识,在提升辨识度的同时,完美展现了新能源汽车设计潮流。



内饰上,新车搭载全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱,利用先端智能技术充分调动并延伸人的感知,以丰富的感知交互体验,让车成为人的亲密伙伴,打造更自由、更身临其境的智慧出行新体验。



动力方面,本田 e:N2 概念车将基于专为 e:N 系列车型开发的 e:N Architecture F 纯电架构打造架构,据本田官方称,该车将提供独特的驾驶乐趣、出色的稳定性和干脆利落的操控感受。



新车点评:中国市场无疑是本田电动化战略最重要的战场,将会整合研发、采购、生产、销售、售后服务等全产业链,加速推动电动化进程,扩展e:N产品矩阵。在未来5年的时间内,本田将会陆续在国内市场投放10款纯电动车,从而实现电动化转型。


福特Bronco


不久前,车图腾曾报道福特Bronco烈马将于2023年引进国内,并由江铃福特国产化。在本届进博会上,福特Bronco首次在国内亮相。



新车外观整体采用方正的造型,以及典型的硬派风格。前脸采用复古圆形前大灯组辅以LED灯带修饰,贯穿式格栅以及“Bronco”的车标,提升了前脸的辨识度。此外新车车门、侧/尾窗和车顶等位置采用了可拆卸的设计,硬派十足。



内饰方面,福特Bronco采用与硬朗外观相匹配的设计,搭载了机械指针和彩色液晶屏相结合的仪表,大尺寸的中控屏以及拥有独特“Bronco”车标的方向盘,进一步提升了车内的科技感。



动力方面,福特Bronco标配2.3升EcoBoost涡轮增压发动机,最大功率270马力,峰值扭矩420牛·米;另有310马力和542牛·米的2.7升EcoBoost V6双涡轮增压发动机可选;与这两款发动机匹配的是7挡手动变速箱和SelectShift®10挡自动变速箱。此外,车辆配有双速分动箱及前后差速器锁,标配了带有独特G.O.A.T.地形管理系统,共有7种驾驶模式可选。



新车点评:无论从海外还是国内市场来看,福特Bronco的竞品无疑直指Jeep牧马人,但如果以平行进口的价格来参考,其价格甚至可以选择路虎卫士入门版车型,所以整体性价比表现略低。如果未来引入国产,竞争力也会有相应提升。


福特F-150 Lightning


此前,车图腾曾报道称,福特F-150Lightning经过了EPA的续航测试确认,已经开启海外交付,但该车国内暂无引入计划。在本次进博会上,福特F-150 Lightning首次在国内亮相。据悉,该车订单量已突破20万辆。



福特F-150 Lightning的风格粗犷大胆,前脸方方正正大气,并配备了一套拱形灯带,其中包括巨大的前格栅和大灯,展现出独特的美式未来科技感。拿掉V8发动机的发动机舱,变更为400L的行李箱空间,还提供充电功能。



内饰方面,新车配备了12英寸全液晶仪表和15.5英寸中控触摸屏,提升了车内的科技感。同时,中控屏内置了福特SYNC 4A系统,支持CarPlay和Android Auto手机互联,以及语音控制、导航、蓝牙等功能。



动力方面,福特F-150 Lightning前后双电机能输出433千瓦最大功率,峰值扭矩1050牛·米。在配备扩展电池组的情况下,福特F-150 Lightning 0-96公里/小时加速时间只需4秒内,最大拖曳能力达4.5吨。此外,新车在EPA标准下最大续航里程可达320英里(515公里),约等于CLTC工况下续航里程630公里。



新车点评:作为全球皮卡市场的领导品牌,福特深入研究中国高端皮卡客户的需求,引进全新一代福特F-150猛禽并特别设计了全周期、标杆性的沉浸式客户体验之旅。如今,福特F-150 Lightning是否会引入国内不再是个问题,而关注的重点是什么时候引入?


保时捷Mission R概念车


在本届进博会上,保时捷品牌以“电逐新境”为主题,带来了Mission R概念车,新车首次在亚洲亮相。据悉,新车定位纯电动赛车,不仅体现了保时捷对用户赛车运动的展望,同时也展示了其在电机、电池、空气动力学以及材料学的最新研发成果。



新车采用保时捷家族式设计风格,前大灯组与保时捷Taycan纯电车型如出一辙,极具空气动力学的天然纤维增强塑料(NFRP)运动套件。同时,车尾采用了贯穿式尾灯设计,巨大尺寸的尾翼以及下扰流板造型都十分夸张。




内饰上,新车的所有车辆信息都集成在方向盘上的液晶屏幕之中,而转向柱上的屏幕则负责显示车辆的侧向以及后向路况信息,这些信息由车外的摄像头负责采集。



动力方面,新车采用双电机配备,并采用四驱形式,车辆在排位模式下的输出功率达到800kW,0-100km/h的加速时间仅为2.5秒,最高车速为300km/h。电池方面,新车搭载了80kWh的电池组,并使用了900V和保时捷Turbo充电技术,充电功率可达340kW。比赛中,该车仅需15分钟的进站时间,便可将剩余电量从5%充至80%。



新车点评:保时捷Mission R概念车的亮相,再一次强调了其可持续发展的目标。即力求于2030年实现全价值链净碳中和,这也包括其未来纯电车型在使用阶段的净碳中和。


写在最后:


从本届进博会跨国汽车巨头们的参展阵容来看,可以发现,大部分车企的参展阵容都以电动化以及未来出行两个重要板块为主导。


尤其是在电动化上,大部分大型国际汽车集团,更是将电动化车型放在了C位。随着越来越多大型汽车集团入局,可以相信的是,未来电动汽车市场的竞争,将越来越激烈。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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