大清早的，被窝里还残留着女友的余香，而BOSS的关怀又如期而至。BOSS发飙说，昨天就发了中保研的碰撞成绩，干嘛不趁热写稿？漫哥想了想，好像是有这么回事，只好起床咬着牙刷开始码字了。

这是中保研2022年第一批次的安全指数测评结果，总共弄了14款车来蹂躏，包括什么领克09、 奥迪A7L、小鹏P5、理想L9、问界M7等，都是比较新又比较热门的车型。下图即是这次碰撞测试的总成绩单，咱们分别看看各家选手表现如何。

中保研测试分四大项为车内乘员安全、车外行人安全、辅助安全以及耐撞性与维修经济性，里面再分细项。评价由高到低是G优秀→A良好→M一般→P较差。那么这次14款车型里面，没有一款车型是得到4个G那么逆的，最多只有三G一A，就是领克的09。而根据细项评价，领克09都表现不错，结构耐撞性也拿到了G，就是可维修性表现一般。

其次是三G一M评价的，有5款车型。分别是一丰的皇冠陆放、奥迪A7L、宝马X5、理想L9以及赛力斯的问界M7。它们在车内乘员安全、车外行人安全、辅助安全三大项得分都是G，耐撞性与维修经济性评价为M。其中皇冠陆放的结构耐撞性被评价为较差。

上汽奥迪的A7L的结构耐撞性和可维修性都表现优秀，但在维修经济性上表现为较差，毕竟人家可是豪华品牌嘛，理解理解。

华晨宝马X5虽然也是BBA一员，但维修经济性还是比奥迪A7L要好，得到了个M评价。

“500万以内最好的旗舰SUV”理想L9也没有出丑，安全性是通过中保研的测试的，就是维修的费用稍微得对得起500万这个身份。

还有“超越所有豪华车体验”的问界M7，果然也不负所望，虽然图片上看A柱不够平整，可能是灯光或者摄影师问题，嗯肯定是的，反正安全性总体也是无问题的啦。

接着看获得三G一P成绩的车型，也是有5款，分别是广本的型格、东本的思域、长安的UNI-V、小鹏P5以及丰田凌尚。这5款车的耐撞性与维修经济性评价为P，其余三项都是G。先看广本型格，耐撞性与维修经济性得到二M二P。

作为姊妹车型的思域，得分半斤八两，但在耐撞性上可能比型格差了一丢丢，得分一M三P。

以思域、型格为竞争对手的长安UNI-V同样也是差不多的表现，耐撞性与维修经济性得分二M二P，看起来追平型格、稍胜思域。

小鹏P5安全性上没啥问题，就是撞一次维修费让人心疼，可能是搭载不少传感器比如激光雷达的缘故。

日系车以用车成本低著称，其中维修起来方便、便宜也是用户看重的一个点。所以广丰的凌尚虽然结构耐撞性和可维修性得分P，但维修经济性还是得到个A评价，零部件便宜呗。

长城欧拉的好猫则获得二G二A的评价，车内乘员安全性和耐撞性与维修经济性得了A。具体到细项，从中保研的测试结果看到是驾驶员侧正面25%偏置碰撞和侧面碰撞获得A。

传祺的影豹得分为二G一A一P，其中乘员安全和行人安全都是没问题的，就是在辅助安全方面失了点分进入A档，得加强一下。

好了，第一批14款车，垫底的竟是现代的伊兰特。印象中好像现代的车在中国撞出来的分数都不太高。这次伊兰特只得了一G二A一P的得分。这可更不妙了啊，本来韩国车已经不好卖了，碰撞分数也这样，只能更凉了。

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