前天帮北京的一位粉丝大哥检测了一辆2014款保时捷 Panamera S E-Hybrid 3.0T，这辆车是2014年9月上的牌，目前表显里程14.5万公里，当时新车指导价147.5万，现在这款车的二手车市价大概只有40万出头的样子，比同年份的纯燃油版帕拉梅拉便宜几万块，还是有一定的性价比的。

当然，作为一辆开了接近15万公里的德系豪车，这辆车多半已经出现了不少问题。粉丝大哥也是懂德系豪车的，基本上上了10万公里就会小毛病不断，他买这辆车也就是开两年换掉而已，但后期的用车成本也让他不得不考虑一下。所以他这次便委托我们检车家这个第三方检测平台帮他把把关，看看问题到底多不多，不多的话可以考虑拿下。

经过检测发现，车辆左前减震器座减震拆装;水箱框架破损+拆装;右前减震器座减震拆装;车身底板剐蹭托底;冷凝器更换;散热器拆装;散热器风扇拆装;发动机气门室盖渗漏;发动机进气歧管拆装;发动机加注口积碳;防冻液冰点不足;发动机总成拆装+局部维修渗漏;变速箱棘爪拆装;变速箱油底壳拆装;左前悬挂更换;右前悬挂更换;前副车架拆装;整体车况一般。

大家觉得为了开上一辆保时捷帕拉梅拉，有没有花这40多万？