这个名字大家都非常熟悉，曾经的 悦动可谓是风光一时，但随着消费逐渐升级，现代汽车的车型更迭，悦动逐渐被什么朗动所取代，这台车也就逐渐黯淡，直到2016年现代又重新把悦动拿了回来，更名为全新悦动，走低价路线，这一下子就让这台车的热度高了起来，现在这台车的售价为8.49-11.59万元，终端还有优惠，等于八万多就能落地，买一台紧凑型轿车代步，也很有性价比。

当你看它的销量的时候，你会发现销量最高的就是最低配车型，这就看得出大家买它都是为了图个便宜，毕竟再加一点钱要么能买全新伊兰特，要么咬咬牙也能买一台宝来朗逸，所以文章也选用最低配车型。

外观方面，全新悦动的设计紧随家族化，倒梯形的中网其实和此前的菲斯塔有些相似，只不过为了更加大气一下，悦动没有那么多锐角，它想营造的就是简单大方的风格，不用太过激进运动，车灯也是大大的一只，看起来是人畜无害。

侧面你还是能看出一些老悦动的影子，车子的上半部分，尤其是C柱位置的三角窗和老悦动一模一样，其实本身这台车就是老悦动魔改了一下，这种入门级主打性价比的紧凑型轿车车企不会花太多精力，车身尺寸方面，悦动的长宽高分别为4510/1765/1470mm，轴距为2650mm，在尺寸越来越卷的今天似乎有些说不过去，但万事你都得看价格不是？

其实在全新悦动推出的时候，奔驰新款S级还没有推出，而悦动的这个车尾就显得有些超前了，三角形的尾灯和奔驰非常像，好像现代提前把奔驰CLS造出来了一样，后部车标下方还带有一行字母，这也是现代和起亚的最新设计风格，其余部分就没有太多的特点了。

这台丐中丐版本的内饰真的一下子把你拉回2000年，先不说配置，咱先说说设计，悦动的内饰想要做出一些层次感，从中央出风口延伸出两个线条，延伸至副驾一侧，让整个中控有一些层次，不是简单的大平面，其余部分设计都是实用性取向了，几个简单的旋钮就是这台车的内饰元素了。

中控这个悬浮式半导体现在也不常见了，估计销售卖低配的时候也头疼，但是后市场针对悦动升级大屏的案例都比较成熟了，花个一两千就能换块大屏，不用对着这个尴尬的收音机发愁，建议车主更换。

后排你可以理解为什么配置都没有，就让你安心乘坐，而空间方面悦动还是有得说的，不论是头部和腿部，放在今天都是中等的水平，没什么太大短板，这也是悦动直到今天销量还不错的一个原因。

动力方面，悦动继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率123马力，峰值扭矩151牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。