11月8日，春风动力携多款产品亮相EICMA 2022（米兰展），其中包括CFMOTO MOTO3厂队赛车、概念车NK-C22、800MT Sport R、CFORCE X，以及智能化平台春风犀灵（国际命名：CFMOTO Ride）和多款海外新品；子品牌ZEEHO极核第二款概念车Magnet也同时亮相。米兰展作为全球最具影响力的两轮摩托车展之一，在现场也齐聚了多个品牌及产品。

ZEEHO极核旗下全系车型亮相摩展，并公布后续的产品规划。到2025年，ZEEHO极核将向市场推出超过10款产品。在现场，纯电动摩托车ZEEHO极核Magnet Concept首次在线下亮相。Magnet虽然是一款踏板摩托，但是与传统车型相比，无论造型还是构件细节，都拥有更为独特且前卫的外观设计。

Magnet Concept的全套可更换锂电池完全裸露在外，搭配异形大灯以及能与驾驶员完全连接的互交仪表盘，整体外观极具辨识度。Magnet Concept支持语音和触摸控制，并能与ZEEHO APP连接；整车前后配备高清摄像头辅助骑行。动力方面，根据官方所公布的信息，Magnet最高时速超过150Km/h，0-50m/h加速度小于2.5s，NEDC续航里程为200公里。随着全球电动化的不断推动，ZEEHO极核致力于电动两轮产品的研发，从AE系列到现在的Magnet Concept，能看出品牌对未来电动化的规划及方向。

除了Magnet Concept，春风动力还带来刚刚参加完MOTO3收官之战的CFMOTO MOTO3厂队43号赛车。 

现场还有一辆是基于春风动力800CC发动机平台的全新概念车型——NK-C22，其外观具有强烈的攻击感，前灯呈箭头形状，全身采用大量锻造碳纤维覆盖。据悉，NK-C22已非常接近量产状态，23年将在海外正式上市，依照惯例推测，量产车极有可能在第一或第二季度国内上市。

除此之外，CFMOTO首款纯电跨骑MINI车PAPIO NOVA也在米兰展上亮相。PAPIO NOVA搭载智能平台“春风犀灵”（国际命名：CFMOTO Ride），把机甲风装在一个精致小巧的车身上，造成强烈的反差萌。NOVA已于今年10月底在国内上市，23年将会在海外正式上市。

此次米兰展，春风动力展示了旗下CFMOTO&ZEEHO几乎所有在售和即将发售的车型，以及多款概念车型。此前，春风在海外市场一向以四轮产品为主，但随着700 CL-X和800MT的发布，两轮产品（CFMOTO&ZEEHO）开始着手海外。而从燃油和电动产品布局来看，ZEEHO和CFMOTO电动新品的推出，则表明了春风电动化的坚定决心。