11月9日，乘联会公布了10月国内新能源车的销量数据。狭义乘用车市场共销售新能源车55.5万辆，同比增长74.9%，环比下降了9.2%，其中1-10月累计销量为443.2万辆，同比增长107.5%。新能源汽车的势头丝毫没有减弱，总销量持续上涨，下面我们就具体来看看10月新能源轿车市场的销量表现如何。

注：以上数据来源于乘联会2022年10月零售销量排名快报。

1. 宏光MINIEV连续两月获得月销量冠军，但与去年同期相比有所下降。

2.比亚迪共有5款车型进入10月新能源轿车销量TOP15，其中比亚迪汉与比亚迪海豹是榜单中唯二两款均价在20万以上的车型。

3.特斯拉由于特殊的交付政策，因为每个季度前两个月将优先交付国外市场，所以无缘榜单TOP15。

10月宏光MINIEV共计卖出41255台，荣登10月新能源轿车销量榜冠军宝座。曾经的宏光MINIEV或许只是一台经济实惠的代步车，而如今的宏光MINIEV摇身一变，成为了年轻人的时尚单品，甚至还推出了敞篷版车型，几乎无人能撼动宏光MINIEV在纯电微型车领域的地位。随着宏光MINIEV的成功，众多车企纷纷注意到纯电微型车市场的巨大潜力，各路新产品犹如雨后春笋般涌现出来，宏光MINIEV是否能继续站稳脚跟呢？让我们拭目以待吧。

比亚迪秦家族凭借DM-i超级混动系统与刀片电池的双重加持下，让它的销量呈爆炸式增长。比亚迪秦家族10月共计销售32068辆，并且连续四个月月销破3万。比亚迪秦PLUS是整个秦家族的销量担当，双车型战略（EV车型与DM-i车型）让它在同级别车型里有着独一无二的优势，值得一提的是，上海地区的插混车型马上就不能上绿牌了，比亚迪秦是否还能稳居前三呢？

作为榜单中唯一一台中大型车，比亚迪汉10月共售出31468辆，同比增长183.9%。目前比亚迪汉共有三款车型可选，有主打纯电的汉EV、主打经济省油的汉DM-i、主打性能运动的汉DM-p。不仅如此，比亚迪汉在同级别车型中还有着豪华的内饰、宽敞的空间，再加上比亚迪近期品牌力的不断攀升，预计很快月销将突破4万辆。

比亚迪海豚从上市之初就备受瞩目，它是比亚迪e平台3.0下的首款产品，“海洋美学”的设计理念让它的外观在同级别车型里十分亮眼，深受女性朋友的喜爱。比亚迪海豚的出现几乎吃掉了原本属于本田飞度、丰田致炫、大众POLO的市场，随着油价不断上涨，比亚迪海豚的销量还会持续走高。

10月广汽埃安S共计销售14507辆，同比增长80.9%。目前广汽埃安品牌势头一片大好，全品牌10月共计销售超3万辆新车，1-10月累计销量已超21万辆，提前两个月完成全年度20万辆的销售任务。广汽埃安最新一代纯电架构AEP3.0即将量产，同时也投资了109亿元用来自研自产电池，期待广汽埃安能成为下一个“比亚迪”。

随着自主品牌新能源车型的不断发力，在整个销量榜单中已经很难找到合资车的身影了，在大部分人的观念里，购买新能源车型首先就会想到自主品牌，特别是比亚迪。而在20万以内的价位区间中，合资品牌已经完全没有竞争力了，那么你们觉得未来合资品牌在新能源市场里还会有一席之地吗？欢迎大家在评论区与我们一同讨论。迪蒙/文