北京时间11月9日22时，一场知性的发布会开始了，沃尔沃全新纯电旗舰SUV——沃尔沃EX90于斯德哥尔摩正式发布。“你认为安全是枯燥乏味的吗？”，“你认为安全能够改变世界吗？”发布会开始的两个问题引出了沃尔沃一直不变的主题——安全——同时沃尔沃也再次向大家展示出朝着“零碰撞”愿景不断迈进的信心。

围绕着安全，沃尔沃EX90又做了什么？

首先最显眼的，就是沃尔沃EX90头顶上的那颗Luminar激光雷达了，这颗激光雷达相较于国内的“蔚小理”来说，参数方面有过之而无不及：1550纳米波长，250m探测距离，0.05°*0.05°角分辨率，可以说位于当前市场同类产品中的前列了。这颗激光雷达让沃尔沃EX90能够感知前方120米处静止的物体，或者250米处的行人，即便在夜晚，也能感知一定范围内的前方物体。并且，据CEO骆文襟介绍，这是标配。

沃尔沃EX90身上还搭载了16个超声波传感器，8个摄像头，5个毫米波雷达，这样的安全“盔甲”不仅让驾驶者能够更加安全，也延展了驾驶者对于驾驶环境的判断。同时，沃尔沃EX90搭载了NVIDIA DRIVE Orin和NVIDIA Xavier芯片，286TOPS的算力，可以让沃尔沃EX90迅速的处理各个传感器的数据，让沃尔沃EX90的自动驾驶在面对复杂的路况做出及时的判断。

全新的纯电平台，业界先进的中央电子电气架构，让沃尔沃EX90可以通过自主学习和整车OTA的在线升级，持续的为用户带来更好的出行体验。

斯堪的纳维亚风格的设计亮点，以及座舱的全面进化：

外观方面，首先最显眼的就是大灯设计风格的延续和创新，前大灯依旧采用了雷神之锤的整体样式，但是增添了“眨眼”的创新设计；而尾灯“维京战斧”也是保留了之前的整体轮廓，但是“斧柄”有了分离的设计，还有了更灵动的点亮方式。

而基于鹦鹉螺的黄金比例身材设计，也让沃尔沃EX90的外观看上去非常协调。而作为一台7座大型SUV，沃尔沃EX90的风阻系统仅为0.29，低风阻让沃尔沃EX90不仅在拥有了一个更好的视觉体验的同时，也是减少能源能耗的重要因素。

而沃尔沃EX90也终于让我们看到了沃尔沃突破自身的内饰设计，方向盘后的小屏幕负责驾驶信息的呈现，简洁的设计逻辑，让驾驶者不必因过多的干扰信息而分心，也能了解到最重要的驾驶信息。而14.5英寸的中控大屏，则让更丰富的功能和车辆设置界面，更直观的展现在用户面前。

同时，沃尔沃EX90装备了双摄像头的DUS驾驶员感知系统，由1个电容式方向盘及2个摄像头组成的该系统，可以及时获取驾驶员的状态，并及时反馈给智能驾驶算法。从而为用户避免因特殊情况下驾驶车辆而带来的一些潜在危险。

动力续航方面：

大家更关心的动力方面的表现和体验，先让我们以上面这张官方图片为参考，实际表现如何，我们后续时刻关注。而双向充电，以及十分钟的快速充电，可以带来180KM的续航等信息的发布，也给我们留下了想象的空间。

写在最后，在今年9月21日的演讲中，骆文襟曾提到：“我们在EX90中，将这一技术标准化，我们认为激光雷达，应当是21世纪汽车安全的设计标杆，正如上个世纪的三点式安全带一样。”沃尔沃的“Safety in Mind”理念，能否让沃尔沃成为引领电气化汽车安全的设计标杆，我们也拭目以待。