就在前不久，特斯拉官宣降价，Model Y起售价重回30万元以内。这波降价，赶上了国家新能源补贴的末班车，只不过，降价后就一定还能成为用户的购车首选吗？答案显然不会这么简单。毕竟面对国内新能源汽车市场，在Model Y面前已经有了多个竞争力极强的对手。

尤其是来自上汽大厂的飞凡汽车最新旗舰产品——飞凡R7，凭借车电分离服务大幅拉低的购车门槛使压力减轻不少，其越级满配的智舱也更能戳中用户对舒适和智能科技需求的爽点，另外还有行业头部水平的智驾性能表现，可以说是软硬实力已拉满，大有改变新能源市场格局的势头。

提到飞凡R7，近日飞凡汽车携手上海野生动物园打造的夜访动物园事件，让它着实又火了一把。这次事件让我们看到了飞凡汽车在关注交通环境中野生动物安全的社会公益意识，以及作为大厂的责任担当。同时，飞凡R7不仅首次搭载了RISING PILOT全融合高阶智驾系统，还是国内首款开启动物数据采集的在售车型。

精准识别更多，大小动物0漏看

借着这次出圈事件的视频，我们注意到，在漆黑的环境下，无论是大的骆驼、老虎、斑马，还是小的梅花鹿等等，飞凡R7都能成功感知观察到，并能够在车机大屏的点云画面中予以清晰呈现。就像以“上帝视角”洞察整个环境全貌，不止看见，更能看穿。

司机朋友们都会有这样的深刻体会，由于天气、光线、动物“神出鬼没”且运动轨迹完全无法预判等种种因素影响，行车中要想提前发现突然窜出的野生动物，并第一时间采取措施进行规避，其实非常困难。对于车辆的智驾算法训练而言，应对这样的场景同样也有极高难度。一直以来，在感知识别野生动物方面，各车企都鲜有大的突破。

但随着公路交通对生物多样性的影响受到更广泛的国际关注，如何“看见”它们，以及时挽救它们的生命，正成为一个重要课题。

伴随飞凡RISING PILOT全融合高阶智驾系统的发布、以及特斯拉Autopilot智驾系统的最新更新，飞凡汽车和特斯拉成为了目前行业内“唯二”能采集动物数据并有效识别和成像的新能源车企。

以特斯拉Model Y为例，它搭载的Autopilot智驾系统在最近更新后，实现了识别狗狗的能力，相比以往以识别行人、车辆为主的系统设计，是一个不错的提升。而飞凡R7首先搭载的RISING PILOT全融合高阶智驾系统则更进一步，依托拉至满格的智驾软硬件配备，可以采集到斑马、老虎等多种动物数据。就在这次夜访动物园的过程中，它比夜视仪更出色的“看见”能力，让它的隐藏实力得到了最真实展现。识别更多，且0漏看，这无疑用事实再次诠释了飞凡R7“智驾界卷王”的硬核实力。

轻松洞穿全局的背后，飞凡全融合高阶智驾系统成为硬支撑

开启动物数据采集，不仅对于保护野生动物而言极其重要，对保护乘客、提升行车安全显然也是非常有必要的。“初来乍到”的飞凡R7，就能以如此出色的智驾性能表现在行业内独领风骚，这与其背后上汽大厂的深厚技术积累、顶级资源的支撑，自然是息息相关的。

据了解，飞凡R7配备了多达33颗顶级感知硬件，包括国内首发量产并且在飞凡R7上首次应用的4D成像雷达、行业领先的800万像素高清摄像头、毫米波雷达、可选装的激光雷达等等。其中，采埃孚Premium 4D成像雷达，堪称此次夜访野生动物园的幕后首要功臣。它在以往3D雷达可以探测距离、速度、角度的基础上，通过增加垂直高度的探测，大幅增强了对静止、缓行物体的感知能力，且最远探测距离达到了350m。而且，即使在雨、雾、雪、沙尘等等极端天气和光线不足的情况下，它的探测性能依然稳定可靠。这就让飞凡R7的智驾系统不仅能够看见，还能看穿，同时具有全天候适应能力。这相比特斯拉智驾系统仅依靠纯视觉感知方案暴露出的短板而言，无疑在智驾性能表现和安全系数上让人更放心。

此外，飞凡R7还搭载了NVIDIA DRIVE Orin超算力智驾芯片，以及行业首个全融合算法，业内领先的软硬件协同作战，打造出具有行业头部实力的出色性能。就像视频中展示的，飞凡R7能够以点云画面形式精准还原周边场景。这个可识别采集动物数据的“场景重构”能力，目前仅有飞凡汽车和特斯拉能够实现。

面对复杂的行车环境，在人眼视线观察受限的情况下，飞凡R7搭载的RISING PILOT智驾系统不仅能够看见、看全、还能看穿。这样的感知“超能力”，无论是对于提升人类动物朋友生存环境的安全、还是我们自身的出行安全，都是极有必要的。所以我坚持认为，对周边环境中的动物进行数据采集会是大势所趋，是未来更高级别智驾系统的必备技能。也只有这样看得更全的智能驾驶辅助，才能让我们的智能出行更放心，更值得我们信赖。