你以为只有国产摩托车品牌去参加米兰车展了，你不知道的是雅迪也去了EICMA，除了横扫欧洲市场的电动自行车之外，雅迪还在米兰车展发布了首款电摩和首款大轮电动踏板车。

雅迪Keeness VFD是一款堪比125燃油摩托车的电动摩托车，在欧洲属于A1摩托车类别。这台车具有非常运动的外观风格，很接近燃油摩托车当中的街车造型。

该车配备72V32Ah的双电池，支持拆卸充电，每个电池重14公斤，可存储 2.3kWh的容，总容量4.6kWh。中置电动机被雅迪称为VFD-10KW，峰值功率10kW，最大扭矩280Nm，最高时速100km/h，0-50km/h加速4秒，采用链条传动，NEDC续航里程140公里（45km/h的匀速）。

该车配备正立式前叉和中置后减震，前后车轮均为17英寸，刹车为前300mm后240mm单碟刹，提供ABS和CBS两种规格可选。不过这台车似乎有两个版本，另一个版本采用的是金色的倒立式前叉，更大尺寸的前刹车盘，红色的刹车卡钳，铝合金的后摇臂。

Keeness VFD还配备了5英寸的液晶仪表，根据丰富的手把按键来看，这块屏幕应该是全彩的形式，同时还提供NFC无钥匙系统和巡航控制功能，而油箱的位置据说打开之后是一个16升的储物空间。

雅迪并没有在现场公布Keeness VFD的售价，但是厂家表示这款车会在2023年上市，对于雅迪这样的电动车巨头来说，你觉得这款车会卖多少钱？

另一款新车VoltGuard VFV是一台典型的大轮踏板，前后车轮均为14英寸，这个外观并没有什么新意，与传统的大轮燃油踏板并没有什么区别，不过对于雅迪来说，还是第一次尝试这种车型。

该车搭载一台轮毂式电机，最大功率5.5kw，最大扭矩189Nm，0-50km/h仅需4秒，最高时速可达80km/h，由两节2kWh (72V/27Ah) 的ATL锂电池供电（具备IPX7防水），如果以30km/h的速度行驶，续航可达200km。

除此之外，该车还配备了全LED的车灯，无钥匙启动系统，大尺寸的液晶仪表，隐藏式的挂钩，USB充电接口等等。据悉这台车的座桶空间容量为21升，可以放进去瓢盔或者小尺寸的半盔。

VoltGuard VFV采用高强度碳钢车架（Q235），充分保证了车身强度，该车同样配备了前后碟刹，但似乎没有ABS系统，正立式前叉和双边后减震足够日常使用。

雅迪此举无疑证明了，他们想要进军玩乐型电摩的市场的决心，作为全球最大的电动车供应商之一，雅迪的实力毋庸置疑，如果雅迪选择以价格战的形式进入市场，那就有好戏看咯。