青出于蓝胜于蓝，有坦克300当师傅，BJ40可可西里版进步很大

本来在硬派越野圈子里，北京越野世家系列产品是有影响力的，特别是2014年推向市场的 北京bj40，一直以来销量相当稳定，基本可以和哈弗H9平分秋色。但是自从长城坦克300上市之后，北京越野就成了边缘化，北京bj40和坦克300的销量已经有数量级差异。放着现成的师傅，北汽确实该虚心求教了，最近亮相了北京bj40可可西里版本，这次进步很大，甚至面对坦克300有青出于蓝胜于蓝的细节配置。

从整体的感觉来看，北京bj40可可西里版本比较类似坦克300边境限定版，或者是风林铁骑版本，主要原厂改装思路就是追求极致越野，而不是为了好看的皮囊，像赛博坦克那样纯粹追求未来感。这个新版本有双色车身涂装方案，琥珀金搭配黑色很高级。

尺寸定位依然是紧凑型，不过车身抬高不少，底盘换装了1.5寸升高氮气减震，再加上类似牧马人那样的方盒子外观，北京bj40可可西里版本具有硬派越野车那种硬汉的霸气感觉。车头主要的改装是钢制竞技杠，搭配1.2万磅绞盘，增加了车顶探照灯和车头探照灯。

车尾提供有无线电天线，全尺寸越野小书包备胎，拖车钩和电源也都具备。车顶空间同样没有浪费，一体化铝合金行李架不仅能提升装载能力，还单独设计了不少固定装置，可以固定原厂提供的工兵铲，以及大容量油桶，额外的备胎。

之所以说坦克300是这款车型的师傅，并不是空穴来风，因为看看动力配置就一目了然了，北京bj40可可西里版本是基于全新环塔冠军版改造而来，而环塔冠军版所用的发动机其实来自长城，也就是坦克300同型号版本，只是动力性能略有差异，最大输出功率224马力，坦克300则是227马力。

变速箱系统也是一样的，北京bj40可可西里版本同样采用了进口采埃孚8at手自一体变速箱，这是一台足够可靠的纵置变速箱，很适合用于硬派越野车，搭配分时四驱系统结构紧凑。

底盘就不用怀疑了，北京越野打造非承载式车身结构的经验足够丰富，阶梯式大纵梁足以应付长时间的颠簸路况。后轴使用的是整体桥结构，悬架行程很大，面对交叉轴路况也可以得心应手。

本来普通版本北京越野bj40价格定位就比坦克300低调很多，这款可可西里版本就算增加了不少越野配置，最终的价格定位注定也是相对亲民的，参考环塔冠军版官方指导价20.99万，这么一番改造之后应该可以控制在25万左右，对比28万的坦克300边境限定版，或者超30万的坦克300铁骑02，这次的北汽值得等一等。

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