车评观察《车评社》：近日，据乘联会数据显示，10月国内狭义乘用车零售市场达184.2万辆，同比增加7.5%。

其中，10月SUV车型销量了84.1万辆，同比增加7%；今年1-10月累计销量760.9万辆，同比增加2.4%，那么，在这次榜单中，谁能欢喜谁又愁呢？下面我们一起来看看。

从榜单中不难看出，合资车型的市场份额正在急剧缩小，国产车的市场份额增长至51.5%，自主品牌包揽前三，10月SUV榜单前15中就占了8席。

TOP 1:比亚迪宋

10月销量：56138辆

在自主品牌中，表现最为抢眼的依然是比亚迪，榜单前三名中冠军与亚军均被比亚迪收入囊中。其中， 比亚迪宋以月销56138辆，同比大增145.0%的成绩，排名第一。

比亚迪宋之所以如此受欢迎是因为选择性比较高，是因为比亚迪宋的可选性比较高，旗下有宋、宋pro、宋plus三种系列，且15-20万之间的价格是家庭消费的主力，再加上比亚迪的刀片电池与超级混动技术的优势，让很多新能源汽车品牌都感觉到“亚历山大”，以至于至今都还没有对手可以与之匹敌。

TOP 2:哈弗 H6

10月销量：29611辆

除了比亚迪宋表现出色外，哈弗H6这次也以月销29611辆，同比增长9%的成绩，位居榜单中的第二名。

与9月哈弗H6月销16887辆相比，这月表现还是比较强势的，但与10月比亚迪宋的销量相比还是有一定的差距。

作为紧凑型SUV曾经的王者，哈弗H6在这两年新能源SUV的冲击下，受到不小的影响。或许哈弗汽车也意识到了这点，所以前段时间推出了搭载柠檬系统混动系统的哈弗H6新能源车型，但新车能否抢回哈弗H6的“失地”，还有待时间的验证。

TOP 3:比亚迪元 PLUS

10月销量：20418辆

10月，比亚迪元 PLUS以月销20418辆的成绩，进入榜单第三名。

比亚迪元 PLUS是不同于传统A级的一款紧凑级SUV，有龙颜颜值的加持，E平台3.0为保障，在空间、配置、续航、安全等方面都远超同级。

目前，比亚迪元 PLUS月销基本能够保持在1.5万辆以上，已实现累计超10万的成绩。值得一提的是，元家族还是比亚迪“出海”发展的重要车型，现已先后在欧洲、日本、澳大利亚等海外市场开启售卖，并获得不错的成绩，且前段时间在巴黎车展正式亮相，相信不久后便能在海外又会传来好消息。

TOP 4:东风本田CR-V

10月销量：17071辆

本田CR-V作为合资车的一员，其销量一直都很不错，10月以月销17071辆，同比增长19.0%的成绩排在榜单第四的位置。

本田CR-V能够成为合资品牌中的“扛把子”车型原因很简单。因为它的保值率很高，尤其是近几年车市下行，新能源汽车行业快速发展的情况下，选择一款高保值的车型是大多消费者面临的一大难题。而本田CR-V恰好符合，我们从J. D. Power发布的中国汽车保值率研究排名中看到，东风Honda斩获合资品牌汽车厂商保值率第一，且热销车型CR-V一举斩获“紧凑级SUV级别保值率第一”的殊荣。

加之前不久本田CR-V迎来焕新车型，在外观、内饰、空间、动力等方面均有所提升，还提供7座车型，给了消费者更多的选择，因此，10月本田CR-V的销量有所提升也是情理之中。

TOP 5:比亚迪唐

10月销量：16989辆

比亚迪唐以月销16989辆，同比大增150.5%的成绩，位列第五。

从市场的横向对比来看，10月比亚迪唐不仅超越了丰田RAV4与日产逍客，还领先德系大众途观，完成了对传统B级燃油车的全面超越。再来看新能源赛道，在20万+的高端新能源SUV市场中，唐家族10月销量超过特斯拉Model Y,具备高产品价值体验。而这些优异成绩皆来自于DM-i 超级混动与 DM-p 王者混动赋能唐DM的表现，对传统燃油车形成降维打压。

如今，随着唐家族推出的唐 EV、唐 DM-p、唐 DM-i 等车型，进一步完成唐系列全产品矩阵，相信不久后便将代表中国高端旗舰SUV车型，承担起自主品牌向上的使命。

车评观察

国产品牌中，除了上面我们所提及的车型，表现比较好的还有广汽Aion Y，月销量12615辆，同比大增184.8%，尤其还是以新能源的身份入榜的。

同时，吉利旗下的两款SUV星越L和缤越也顺利入榜，前者月销14252辆，后者月销14252辆；另外就是长安CS75 PLUS，以月销16350辆成为榜单中的第六名，但同比下滑19.1%，销量不算特别好。

合资车中，除了本田CR-V外，丰田RAV4荣放月销16064辆；日产逍客月销14930辆，成为日系的主力车型。

德系车仅只看到大众途观、途岳与宝马X3的身影。途观月销14745辆排名第九；途岳月销12340辆，排名第十五；宝马X3月销12592辆，排名第十四。

最后就是Model Y，10月销量了14391辆，同比增长8.2%，从9月SUV销量榜的第一名下滑至第十名其处境令人唏嘘。

就近几个月SUV的销量榜来看，自主品牌的表现都非常地亮眼，如今距今年结束仅不到2月的时间，综合2022年1-10月的销量榜，若没有“黑马”的出现，预计今年SUV前三甲终将会落在比亚迪宋、特斯拉Model Y、哈弗H6头上。