11代雅阁海外亮相,搭载全新动力系统,网友:外观设计过于激进了

时隔五年之后,本田发布了第11代雅阁。相比于丰田凯美瑞,本田的换代速度明显要快,更快地迭代速度,也是本田在销量和产品力都稍微领先凯美瑞的原因之一。


和9代换10代一样,全新第11代雅阁的外观,相比于现款大刀阔斧。多边形进气格栅内部使用了类似网格状的结构进行装饰,大灯组造型很犀利。和现款相比,明显又朝着年轻、运动的方向靠拢。


11代雅阁的腰线很平直,有点欧系车的感觉,溜背造型得以保留。

尾灯方面,首次采用了贯穿式尾灯,而且还增加了一个小鸭尾。

我个人感觉整体设计和标致508L有点类似。


内饰可以参考全新CR-V和全新思域,但是11代雅阁的内饰用料明显好一些。整体设计上,还是以实用性为主旋律,没有过于花里胡哨的设计。

从图片可见,11代雅阁的仪表盘换成了全液晶,中控的屏幕也更大了。


动力方面,还是1.5T和2.0L混动,2.0T不会出现。

2.0L混动系统升级到了第四代,动力绝对值不会增加,但是响应速度会更快。新增加直喷系统,会让综合油耗有一点点的下降。

有一个亮点值得期待,就是11代雅阁应该会增加插混版本,以适应更多消费者的需求。


作为中型车市场的中流砥柱,此次11代雅阁的“整容手术”做得很大,参考10代上市时候吐槽声也不小,对销量不会有什么影响。

雅阁就像个多边形战士,没有致命短板,而且在每个方面每一代车型都会做出升级。在汽油车市场,本田和雅阁基本上没有什么对手,销量极其稳定。

在未来,真正能在雅阁口中虎口拔牙的产品,还是得依仗新能源。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 雅阁(海外)
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