昨天（11月12日）在本田的官号上看到了这样一条预告，倒计时2天，将在11月14日20:00发布两轮新品，附图上只有一个车型的剪影。

往前翻了翻，在11月8日米兰车展开幕的当天，本田官号也发布了一条预告，说是从米兰，到中国，二轮新品同步发布。

你要这么说，我的好奇心可就按捺不住了。上次五菱发布旗下摩托车新品牌赛珀，我就做了一次大胆的猜想，会是一台类似本田CM500的车型，那个答案到现在都还没揭晓。不过这次本田的新车，我心里其实已经有9成的把握了，就是我标题所写的，CM500的攀爬版CL500。为什么这么猜呢，且听我逐一分解。

关注我图文的朋友可能也已经心里有谱了。在米兰车展开幕的第二天我就发布了一篇各大厂牌新车发布的全面介绍，其中在本田的章节，着重介绍了三款新车，分别是用黄蜂750的发动机平台打造的“小飞双”XL750 Transalp 穿越阿尔卑斯，基于叛逆者CM500平台衍生的攀爬者车型CL500，以及CM1100衍生出的Bagger版本 Rebel 1100T。既然本田的预告说是与米兰车展同步发布，那么一定是出自这三台之一。

你就说是不是它吧。从剪影里能明显看出前避震的保护套，这也是我一眼认出他真容的重要线索。

那么我们就抢先看看，这台车跟已经在国内上市许久的CM500有哪些区别吧。首先从外观上，这台车向Scrambler攀爬者风格靠拢，油箱顶部造型不再高耸并且加上了油箱防滑贴，换上了2并1再分2布局的高位排气、把原本bobber风的座垫换成了近似毛毛虫风格的平直座垫、车轮从前后16寸增加到前19后17，同时前后避震行程也加大到了150和145mm，实现了155mm的离地间隙和790mm的座高。除此之外，上三星也针对攀爬者车型的需求进行了调整，据说能带来更细腻的转向感受。

而那台同时用在CB500F、CB500X、CBR500R和CM500上的精确排量471cc的双缸水冷机，这一次据说结合新的进排气系统得到了全新的调校。外露的钢管钻石车架看起来跟CM500没什么差别。颜色方面本田提供了黑绿桔蓝四种选择。如果你觉得他的外观还不够野，本田也提供了超多的原厂改装套件，包括高位前挡泥板、护手、咖啡头罩等等。

说了这么多，我想大家一定想知道他的售价如何，很遗憾这款车实在是太新了，全球都还没发布正式售价，不过想必他的定价区间应该是比CM500略高但有限的范围内。国内的具体售价有可能会在14日进行发布。

最后我还想说，14日的发布，会不会不止一款车呢？我心心念念的XL750会有希望国内同步发布吗？