说起丰田的越野车，你们第一时间想到的是谁，我相信丰田的越野车是世界闻名的，像普拉多、兰德酷路泽以及雷克萨斯LX等等，这些车型随便拿出一辆都是经典。所以丰田无论是造SUV还是造越野车，它都有得天独厚的实力，也有着强大的技术支持。但是这几年过来，在国内市场出现了一种新兴车型，那就是电动车，在电动车得到一定普及之后，很多人表示已经不喜欢燃油车，因为电动车驾驶感受好啊，并且电动车智能化配置齐全，开起来舒心，用起来开心。所以在国内市场一边倒的局势之下，丰田也开始了制造电动车的道路，而像我今天所要介绍的这款带有越野能力的SUV车型，丰田bZ4X就是典型。这款车很强势，它四驱、蠕行模式要啥有啥，定位中型才19万多，对于丰田的产品序列来说，绝对是很性价比很优秀的存在。

而现在我们就先来捋一捋这款丰田bZ4X，到底是一款什么样的车型，首先我们就先从定位价格上来说，这款车定价在19.98——28.78万，作为一款纯电动车型来说，这个价格真的不算高。其次它还是一款中型SUV，按照丰田的车型定价来说，中型SUV当中的汉兰达都要二十多万了，即便是RAV4荣放中配车型也需要二十万左右。所以我们结合市场电动车的价格，以及中型SUV的定价，我们就可以得出一个结论。那就是这款丰田bZ4X是很实在的，也是走的性价比的路线。其次这款车不仅仅是一辆普通的电动SUV，它更像一辆“越野车”，因为它有蠕行模式与四驱，有了这些就可以增加它的通过性，以及越野能力，因为在电动车当中很少有这种带有越野属性的车型，而且丰田还是一个越野车技术很优秀的车企，这两者相互结合，真的是一种全新的产品。

而现在我们就先从外观上来带大家简单了解一下，这款车采用的是一个封闭式的前脸，但是它的整体设计棱角分明，显得有些犀利。对于这个前脸我觉得有两点设计得很到位，第一点就是车标在前机盖上，这样子显得运动激进。其次大灯选用了矩阵化的风格，灯珠的排列显示出了高级感。车身侧面，我们能够看到有两种颜色的点缀，双色的设计显得更时尚，其次在A柱区域以及后门板的地方，它都有一个线条拉伸，为这款车带来了一定的车身修饰感。而设计来到尾部，这款车还有贯穿式的尾灯，因为贯穿式的尾灯在丰田的车型上确实比较少见，所以这次搭载上去，会有一种比较新颖的感觉，因此对于这款车的颜值，我个人还是比较喜欢的。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，

走进车内，内饰的设计是有一种清新脱俗的感觉，说实话，这个内饰设计不仅给到了我科技感，也给到了我一种端庄、典雅的感觉。首先悬浮式的液晶仪表很抢眼，其次中控液晶屏的尺寸也很大，最后配上旋钮式的换挡方式，真的是很符合当下国人的审美理念。至于配置上，真的是这款车特色，这款车有行业领先的辅助驾驶能力、新增三项辅助系统（PDA世界首创）、丰田最新最全的智行安全系统，这些都是能够为你的行车安全提供保障的。其次这款车还有数字钥匙，通过在智能手机上下载专用应用程序，成认证及绑定后，即可将手机作为数字钥匙使用，非常的方便。再者为了让我们泊车更便捷，这款车还有智能泊车助手，配上SEA车门误开预警系统，实现了我们停车以及上下车开门场景下的便捷与安全。最后这款车还有对外放电功能，给我们一个应急用电保障。

最后就是动力方面了，这款车依旧有单电机与双电机两种版本，单电机的车型最大有204马力，在0—50km/h的加速能力上仅需3.8S，说到这里就不得不说电动车的动力输出强势了，因为电动车的动力输出是很直观的，它不会像燃油车一样有迟滞，只需要你的一脚电门，它就可以轻松的实现动力输出。其次这款车还有一个双电机的版本，双电机的版本带有四驱，最大有218马力，而匹配的是电动车单速变速箱，它的0—50km/h加速为3.4S。对于动力上来说，电车有电车的优势，燃油车有燃油车的优点，但是综合来说，更多的消费者还是更喜欢电动车的驾驶感受，因为那种酣畅淋漓的动力输出，真的要比燃油车好很多。而且最重要的是电动车还很经济，每公里的花费也就几分钱，你们大家说是吧。

总的来说，时代变了，产品也需要变，对于丰田而言，它本来就是一个历史悠久，并且造车技术很优秀的车企，它旗下的车型随便拿出一辆都很有代表性。而对于今天所介绍的这款丰田bZ4X则是丰田向电动车市场下探的新车。在这款车上我们看到了很多新的东西，像e-TNGA架构下赋予的高刚性车身之外，这款车无论是外观设计还是内饰组成，都非常有代表性，我很喜欢它内饰的那种风格。而且最重要的是这款车的配置还非常高，像蠕行模式、数字钥匙等等这些，你在二十万级左右的合资车型上是很难看到的，因为上一次搭载蠕行模式的车型还是丰田旗下的雷克萨斯LX，所以说这款车有着充足的性价比，真的是要啥有啥。所以对于丰田的这款全新电动车，我觉得市场的竞争力真的很大，毕竟它是融入了丰田一定越野车基因的一款智能化车型，你们说是吧。