目前的新能源车市场中，理想、小鹏、蔚来、比亚迪、还有岚图汽车等车企，其知名度与口碑都已经处于第一梯队，其中，理想、小鹏、蔚来汽车属于造车新势力阵营，比亚迪汽车是传统造车车企，岚图汽车则是造车新实力，分别代表了当下的三大派系。值得一提的是，它们都没有停止自研的脚步，像理想、小鹏汽车在智能驾驶辅助系统方面取得不小的成绩，比亚迪汽车在电池、动力系统方面取得不错的成绩，岚图汽车则研发出了ESSA+SOA智能电动仿生体。

岚图的ESSA+SOA智能电动仿生体是由ESSA原生智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构组成，前者作为物理构架，为岚图汽车带来了强大电动、智能驾控、极致安全、可拓展这四大优势，后者为软件构架，为岚图汽车带来了高效中枢、敏捷系统、智慧互联、开放共创的四大核心优势，这两大构架相结合之后，使得ESSA+SOA智能电动仿生体具有正向开发、软硬兼修、行业领先、极致表现的这四个特点，那么，接下来就分别看看这两大构架的实力如何。

中央集中式SOA电子电气架构目前已经获得71项发明专利和22项突破性核心技术，它主要通过车端、云端、生态端的智能化体系，直接提升车辆的智能化水平。上文所述的四大核心优势中，高效中枢就相当于是整个系统中的大脑，它以中央控制器OIB、区域控制器VIU、车联网终端T-BOX为核心，分别集成了车辆控制、动力、智能驾驶、域数据中心、智能配电、智能分区控制模块，使得输出指令高效、精准、还流畅。

敏捷系统则是岚图车载操作系统和双安全组件为核心，其中，车载操作系统可以手机一样，调用硬件设备，比如摄像头、电池等等，也可以处理娱乐、游戏、社交等方面，让车辆真正变成一部移动的手机。不仅如此，双安全组件会将智能座舱和车辆控制、动力、智能驾驶进行安全隔离，并通过防火墙与可信执行环境，将功能安全达到了最高等级的-ASIL D，无惧黑客入侵，保证了安全出行。

而基于开放共创的优势，用户可以在软件开发工具包和模拟器上，与软件开发者和硬件开发者一同拓展整车应有软件，使得车载应用APP更贴合用户需求。不仅如此，它还支持用户定制化，比如在爱人生日的时候，车主可以提前将鲜花放在后备厢，然后设定尾门开合，当摄像头识别到爱人后，会自动开启尾门，露出鲜花，再加上之前设定的香氛、音乐，瞬间就将氛围拉满，带来千人千面的用车体验。或许在不久的将来，你可能真的买不到两台完全相同的岚图汽车，因为它们出厂时只能算是个“半成品”，只有当你进行自己的设定之后，才能成为一台专属于你的岚图汽车。

相比较中央集中式SOA电子电气架构来说，更早发布的ESSA原生智能电动架构就要眼熟很多。它是国内首个完全具有自主知识产权的原生电动架构，并兼容纯电动、智能多模、氢能源三种电动系统，可以满足不同群体的出行需求。不仅如此，该构架还为岚图车提供了智能电动四驱系统、空气悬架、魔毯功能等等，带来了越级的产品力，同时也保证了出行的乘坐舒适性。

总结：ESSA原生智能电动架构对车辆各方面的产品实力起到了扎实的支撑，它就相当于是电动化躯干。而中央集中式SOA电子电气架构则是高级智能化的神经系统，能够为用户带来最前沿的智驾体验，这两大构架相结合之后，带来的ESSA+SOA智能电动仿生体，综合实力自然更强，各方面的技术也走在领先行列。