本文无任何购买建议。

2015年，K哥刚毕业那会儿，很多同学家里都会给置办一台车，一来给上下班提供方便，二来可以用作催生的资本。

当年正是大众途观如日中天的时候。

我记得很清楚，一个曾经的初中同学就买了一台途观，还是手动的。以及，她是一位女生。

当时K哥还没有车，但我羡慕不起来，反而有一丝凉意。

真的，我一点也不羡慕。。。因为初代途观的内饰实在是太丑了，就像一个直男的工具箱。相比之下，同年份的森林人都显得秀气得多。

如果你以前是开北京切诺基的，厌倦了灰头土脸的生活，那么初代途观的内饰应该深得你心。

总之，初代途观除了外观还不错，其他方面我就没留下过好印象。尤其看不懂这个车在路上的走位，不知道车主是在研究股票还是在拧保温杯。

到了第二代途观，也就是现在的途观L，K哥就没怎么关注了。

反正就是一台靠名字就能吃饭的车，任何一个汽车媒体人在它面前都是小小的过客，没什么好说的，“他强任他强，清风拂山岗”。

所以，对于第三代途观，K哥其实也没多大期待。这种“继承制”的车型，车本身的意义已经不大了。一般也没什么大问题，看对眼直接买就是了。反证一下，如果车确实不行，香火必定早就断了。

OK，不扯远了，够撑起篇幅了，说正事。

这是全新一代途观的渲染图，头灯细节包含了一些假想的成分，但根据谍照来判断，应该八九不离十了。

实车大灯很犀利，不像ID系列那么呆萌。

前脸那些镀铬条都是贴纸，混淆视听用的。从大众这几年的设计趋势来看，镀铬条很可能要成为历史了。

值得关注的是，新途观的侧面线条非常好看，飘逸且有力。

尤其是后轮拱那块，有一根凸起非常明显的线条，很奥迪，甚至有一丝添越的味道，甚是惊喜！

侧后视角也是美如画！标准德国车的精干风格，像一台大号的高尔夫GTI。

不过量产车的底盘肯定没这么低的，而且国产之后肯定会经过加长，到时候整体设计能不能保持协调，还得打一个问号。

另外，尾灯是假的，排气是假的，不用在意。

这里还有另一组谍照，细节狂魔们可以再研究研究看看有什么新发现。还是那句话，新途观的轮廓真是相当好看啊。

内饰照片目前就只有这么一张。

可以看到中控屏的尺寸非常巨大，比起ID系列，新途观的屏幕位置更低，操作起来应该会更方便，车机系统看起来也重新设计过了。

除此之外，新途观变成怀挡了，个人觉得是一种进步。

关于这台车的信息，目前差不多就这些。快的话，新途观应该会在明年上半年正式公布，讲真，挺值得一等的。

还没看过瘾的朋友，这里还有不同颜色的新途观。

这代途观K哥不建议买白色的，因为白色是最不容易突出车身线条的颜色，如果有银色，效果应该很绝。

如果谁买了，这次我是真的会羡慕的。