10月份，沉寂几年的众泰汽车冷不丁发布一则“整车复产”公告，消息一出不少人都十分意外，而众泰汽车也在11月3日开市时，从原来的“ST众泰”变成“众泰汽车”完成“摘帽”，虽说不知道众泰这次是否能成功，但不得不感叹众泰这韧性够足。

不过，“摘帽”之后的众泰汽车似乎并不太平，因为其最近收到了证监会浙江监管局的警示函，表示其违反了《上市公司信息披露管理办法》相关规定。

事情的起因，是因为疑似众泰汽车相关人士在接受媒体采访时表示：众泰汽车将全面布局整车生产、动力电池、重要零部件、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域，打通产业上下游，公司已经从海外引进先进的动力电池技术，并且成立合资公司，目前双方正在洽谈中，但可以确定，我们电池技术要比宁德时代更先进。

此话一出，深交所在11月4日向众泰汽车下发关注函，要求众泰汽车说明拟引进动力电池技术和先进性和比宁德时代相关技术更加先进的依据。

这下众泰汽车慌了，相关高层赶紧发布澄清公告，纷纷否认以上内容报道，称公司暂时并没有从海外公司引进先进的动力电池技术和成立合资公司的事宜，并核实该采访对象并非公司员工。

与此同时，众泰汽车董事会秘书杨海峰，在深交所投资者关系互动平台回复关于重整进程的问题时，答复也不准确。所以证监会浙江监管局才下发该警示函，看似众泰汽车刚刚宣布复产信心满满，但其实并没有做好准备。

关于众泰汽车何去何从，也是人们一大关注点，虽然十月的众泰汽车开启首批T300车型的复产工作，但明眼人都看得出，这种老旧产品的竞争力已经不符合当下需求，依靠低价产品已经不是当下汽车市场的出路。

当然，众泰汽车已经开始把“新能源和智能网联汽车”确定为自己的发展方向，未来的产品重点也都在电动车上，不过短期内应该是见不到众泰汽车的成效，毕竟当下的众泰汽车还处于摸索阶段。