从2004年， 丰田霸道改名为“普拉多”后引进国内，就开始了长达18年在中国硬派越野市场顺风顺水不愁卖的待遇。据统计，作为一台高价且需要加价的越野SUV，它在国内销售了接近50万台。

不过因为此前国产普拉多的停产，加上平行进口版本的普拉多受限环保问题无法入港，汽油版普兰多在国内就是想买也买不到了。就算是买得到，这一代普拉多都是2009年的产物了，距今13年了，产品力肯定跟不上现在这么卷的时代。好消息是，根据海外消息，新款普拉多会在2023年7月-9月之间进行亮相，海外媒体也公布了新款普拉多的车型假想图。

老规矩，先把看点放在开头：

1.新车外观借鉴了大量新款兰德酷路泽的设计风格；

2.新车与全新陆巡同为TNGA-F非承载式车身平台打造；

3.将搭载丰富的动力系统，提供混合动力系统。

OK，一起来了解下新款普拉多吧！

根据此前外媒绘制的假想图来看，新款普拉多的整个外观设计变得更加的圆润。前脸采用超大面积的U型中网，大灯与中网之间用镀铬饰条相连，中间是“TOYOTA”字样彰显品牌身份，整个设计风格借鉴了新兰德酷路泽。只不过中网内部为熏黑网状式镀铬装饰。同时，新车两侧大灯采用全LED光源，内部配备了“L”形日间行车灯，照明效果有所提升。

新款普拉多假想图

全新一代陆巡

车身侧面采用平滑简约的设计，营造出不错的力量感。直立L型尾灯依旧很好地融入到D柱上，尾部增加了贯穿式黑色饰板，符合时下的潮流。

重点来到动力上，现款这台2.7L四缸自吸发动机将彻底退出舞台，毕竟功率不大，且只有一把中央差速锁，当年售价还要接近40万，确实没啥市场了。所以，新车将有望提供包括2.4T、2.4T混动、2.5L混动、4.0L V6自吸、3.5T V6等多种动力系统。不过目前都只是一个猜测，最终将以后续的官方公布为准。

我们再具体来预测下这几套动力系统，其中2.4T发动机为雷克萨斯NX的同款，最大功率达到279Ps，峰值扭矩为430Nm。虽然只是台四缸发动机，但相比上代车型的4.0L V6发动机（275Ps/381Nm）的动力还要更强些，低扭强劲储备动力丰厚，且油耗也会相对更低。它有机会成为未来普拉多的主力版本，因为涡轮增压的天生优势可以在高原环境带来更加从容的适应能力。

目前搭载在NX上的2.4T发动机

另外，2.4T混动系统预计将匹配陆巡同款的纵置10AT变速箱，在发动机与变速箱之间加入一台ISG电机，在提高动力输出的同时也能起到动能回收的作用，进一步提高燃油经济性。

有传言称，城市版将搭载2.5L混动系统，大概率是与汉兰达相同的THS II混动，不过预计电池容量和电机功率会更大，来满足简单的越野需求。

图为汉兰达2.5L混动系统

写在最后

小道消息表示，新款普拉多有很大机率将以国产车型的身份再度回归。你期待它的价格是多少呢？参考2019款普拉多平行进口车的指导价为49.48万-50.48万元，新款车型国产后若以50万内开售，可以重新抢夺大部分的硬派SUV市场份额吗？再参考下海外在售的2.8LD-4D柴油涡轮增压四缸普拉多，以平行进口引进国内时，售价或达到80万元左右。这么一比，还是国产后的会香呀！

香归香，普拉多过去能在国内热销，多多少少有些许“情怀”加持。可它消失的这两年间，国产硬派越野SUV不断在壮大，长城的坦克300，定价19.88万-30.28万元，越野能力不俗吸睛率也高；而坦克500呢，顶配不到40万，3.0T+48V轻混系统，不仅内饰科技感与舒适性并存，还带上了很多越野配置。

此外，哈弗的H9、北汽的BJ60等等，都有着不错的越野亮点。更甚至，比亚迪的高端硬派越野SUV也即将会到。

相比较之下，普拉多反而有些“高价低配”，所以这样的背景下，它回归后还能继续火爆吗？你觉得呢？留言探讨下吧！