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在11月10日开幕的2022天津车展上，小鹏汽车带来了 小鹏G9这款中大型纯电SUV。小鹏G9在不久之前已经正式上市，新车共提供6款车型，售价区间为30.99-46.99万元。新车基于X-EEA3.0电子电器架构打造，不仅是国内首个实现量产800V SIC超快充平台的产物，还拥有双激光雷达、空气悬挂等高规配置。

外观：都市时尚风格，细节处处用心

小鹏G9使用小鹏家族式的X Robot Face设计语言，封闭式的前脸配合上贯穿式的大灯，看起来未来感十足。位于顶部的贯穿式LED灯带还支持动态灯语的功能，丰富了交互体验。激光雷达选择了与大灯融合的布置方式，视觉观感比较干净，并不会觉得突兀。

侧面造型修长且流畅，车身上没有使用太多复杂的线条，贯穿式的腰线设计增强了层次感。翼子板处使用了饰板进行点缀，其中还集成了摄像头。车门把手使用隐藏式的设计，在锁车状态下跟车身融为一体，有利于降低风阻系数。车门底部使用了亮黑色饰板进行点缀，丰富了侧面的视觉观感。在车身尺寸方面，小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1680（1670）mm，轴距则是达到了2998mm。

车尾造型敦厚圆润，贯穿式的尾灯更是拉伸了视觉宽度。贯穿式的尾灯使用了LED作为光源，点亮后精致感十足。后保险杠同样使用了亮黑色的面板进行装饰，丰富了车尾的造型层次感。

内饰：三屏幕互联，打造智能新体验

进入到车内，小鹏G9内饰设计简洁，车内几乎见不到实体按键，大部分功能都能够通过屏幕进行操作。车内使用了三块大屏，其中全液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，中间则是两块14.96英寸的连屏，内部搭载了高通骁龙SA8155芯片，拥有强大的数据处理能力。车内系统采用的是小鹏最新的X-mart4.0系统，支持3D UI人机交互系统，提供了全新的人机交互体验。车内配备了28个声学单元的丹拿Confidence音响系统，总功率为2250W，支持7.1.4多声道音响系统、杜比全景声等。不但营造出了“小鹏音乐厅”，更提供了5D影音体验。新车在语音交互部分也带来了全新设计，不仅响应速度更快，还能够做到连续对话，使用体验更加智能。

 辅助驾驶，为全场景辅助驾驶铺路

小鹏G9在辅助驾驶部分也是亮点满满，在硬件上搭载了31个感知元件，其中包括2个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达。为了处理如此多元器件收集而来的数据，小鹏G9搭载了双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，算力达到了508TOPS，在硬件上可支持XPILOT 4.0系统。在功能部分，小鹏G9能够实现从起点停车位到停车位的全场景驾驶辅助，通过停车位泊出、城市道路/高速/城市快速路，城市道路再到终点的停车泊位的全场景打通。

 空间：发挥尺寸优势

在乘坐空间部分，小鹏G9作为一台中大型SUV却使用了五座布局，后排空间可以说是绰绰有余。小鹏G9的座椅使用了NAPPA真皮面料进行包裹，能够提供细腻柔软的触感。在座椅配置部分，新车提供了前排座椅加热、通风、按摩的功能，副驾驶座椅还设置了腿托。后排座椅也配备有加热、按摩的功能，靠背角度支持10度的角度调节。

动力：续航超700km，充电功率创新高

小鹏G9提供单电机后驱版本和前后双电机四驱版本。其中四驱版配备碳化硅三合一电驱系统，最大输出功率为405kW、峰值扭矩为717N.m，百公里加速时间为3.9S；后驱版车型最大功率为230kW，峰值扭矩430N·m，百公里加速时间为6.4S。

续航部分，570G和570E车型均搭载78.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航为570km；702E车型搭载98kWh三元锂电池，CLTC工况续航702km；650E、650X性能版和650X上市纪念版同样搭载的是98kWh三元锂电池，由于前后双电机的缘故，CLTC工况续航缩短为650km。在充电部分，小鹏汽车最新的S4充电桩最大功率为480kW，单桩最大充电电流为670A，峰值功率可达到400kW。

小鹏G9涵盖了30-45万元这个价位区间，在这个价位的纯电动SUV车型中，首先想到的是特斯拉Model Y。特斯拉Model Y是目前销量最高的电动车之一，其主要走量的车型集中在30-35万元，售价区间与小鹏G9的低配车型是重合的。以同样是入门版车型的规格来看，Model Y的优势在于拥有更低的入门价格（截稿29.9988万元），小鹏G9的入门车型则是超过了30万元；小鹏G9的优势在于更高的规格，包括更大的尺寸、更豪华的内饰、符合国情的辅助驾驶系统等。

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