如果评选在中国市场最有情怀的丰田车，小猫认为皇冠一定位居前列。作为丰田品牌的明星车，皇冠曾经在中国市场拥有不俗的业绩表现，只是因为市场情况发生变化，国产皇冠轿车才于2020年4月28日停产退市，在之前的15年中，它共历经了3代车型，共生产了483679辆。随着皇冠和雷克萨斯GS相继退出，中国市场也缺少了丰田家族的中高级车。

虽然皇冠已经停止国产，但随着它的全系系列车型在海外市场发布，这个国人熟悉的老朋友又重新回归中国市场，只不过它在这一次成为一个系列，不再是一款车型。相比之前的皇冠陆放和皇冠威尔法，11月15日正式发布的全新皇冠SportCross才正式宣告它的回归。与之前的皇冠轿车不同，皇冠SportCross是一款跨界车，和宝马5系GT、6系GT有些相似，但又带有些跨界SUV的风格。

在外观设计方面，全新皇冠SportCross采用年轻化的风格，前脸为配有贯穿式镀铬装饰条，它将两侧狭长的大灯组连接在一起，整体感很强并拉伸了视觉宽度。前包围采用大嘴式散热开口设计，两侧带有“C字”型边框，前唇上方还配有镀铬装饰条，与前格栅形成呼应。车身侧面采用溜背式轿跑车身结构，车顶曲线和车尾部融合在一起，腰线从前翼子板延伸至后车门，车门中央还采用上提式曲线设计。前后翼子板微微宽出车体，并配以黑色轮眉。车尾采用贯穿式尾灯设计，后包围为“嵌入式”设计，尾部下方配有镀铬装饰条，排气口采用隐藏式布局。

全新皇冠SportCross内饰采用岛式设计，仪表盘和中控台液晶显示屏采用一体式设计，方向盘为三幅式设计，换挡机构采用电子式设计，空调面板保留了实体按键，方便驾驶员在驾车过程中盲操作。从整体视觉效果来看，它的科技感很强。

车身尺寸方面，全新皇冠SportCross长宽高分别为4930mm、1840mm、1540mm，轴距2850mm，要小于宝马6系GT的5103mm、1904mm、1550mm和3070mm。从数据上看，它介于传统中级车与中高级车之间，但因为是一款前驱车，它的车内空间值得期待。

动力系统方面，美国版全新皇冠SportCross提供2.5L混动和2.T混动两款车型，2.5L混动匹配e-CVT变速箱， 2.4T车型采用6速手自一体变速箱。其中，2.5L发动机最大功率137kw、最大扭矩221Nm，前电动机最大功率88kw、最大扭矩202Nm，后电机最大功率40kw、最大扭矩121Nm；2.4T发动机最大功率200kw、最大扭矩460Nm，前电机最大功率61kw、最大扭矩292Nm，后电机最大功率59kw、最大扭矩169Nm。在配置方面，进口到中国市场的全新皇冠SportCross不会让人失望，会达到雷克萨斯ES的水准。

从美国市场的售价来看，全新皇冠SportCross具有较强的竞争力，起步价格为3.995万美元，国内消费者熟悉的雷克萨斯NX，起步价格为3.9755万美元；在中国市场，NX的起步价格为31.88万元，雷克萨斯ES200为29.69万元，所以小猫预计全新皇冠SportCross的起步价格或为32.88万元，低于雷克萨斯ES260的35.49万元。

小猫心蓝观点

作为全系皇冠家族在中国市场的首款进口车型，小猫认为全新皇冠SportCross在价格方面会与雷克萨斯ES有较多的重回，两款车在中国市场形成互补，全新皇冠SportCross的优势在于价格相同的情况下，动力更强、配置更有优势，雷克萨斯ES的优势则在于它豪华品牌的定位。交强险数据显示，雷克萨斯ES今年前9个月总销量为73468辆，同比下跌13.55%，全新皇冠SportCross的上市，应该可以给丰田抢回一些份额，对于那些青睐进口车的消费者，这款车的上市可以给他们多一个选择。