随着近几年油价的波动比较大，燃油车的用车成本也越来越高，很多燃油车品牌都在转向新能源车型，当然上汽大众也不例外，今天小编带大家来了解一款上汽大众品牌下的一款新能源车型——大众ID.3 2022款 极智版。

封闭式的前脸设计表明了新能源车型的身份，两侧上扬式的大灯组内部采用矩阵式的设计，中间由一条银色的饰条贯穿中间的车标LOGO，整体的辨识度比较高。

灯组内部远近光灯均采用LED光源，支持日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向、大灯高度调节、大灯延迟关闭、前大灯雨雾模式等功能比较齐全，给夜间出行者带来很好的照明效果。

车身尺寸长宽高分别为4261x1778x1568mm，轴距为2765mm，定位纯电动紧凑型车。车身侧面的腰线比较简洁，一条笔直的腰线贯穿，下方20英寸的轮毂造型比较独特，看上去十分的精致具有运动感。尾部的造型设计显然比较高大，两侧的尾灯设计修长，周边大面积的黑色饰板装饰增加了尾部的层次感。

走进大众ID.3车内，清新的内饰设计风格比较简洁，5.3英寸的全液晶仪表盘以及10英寸的中控屏幕都采用悬浮式的设计，整体的科技感比较不错。真皮材质包裹的三幅式多功能方向盘，已经银色饰条修饰的空调出风口，可以从细节上看车内饰的精致感。

配置方面，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等车机交互功能。辅助操控配置方面，配备前后驻车雷达、倒车影像、三种巡航系统、L2级辅助驾驶级别、自动驻车、上坡辅助灯功能比较齐全。

空间方面，皮质混搭材质包裹的座椅，内部的填充物比较充实，座椅的乘坐性比较透气舒适，小编178cm的身高乘坐在后排，腿部的空间剩余一拳左右，头部的空间留余三指左右，整体的空间表现还是比较不错。

动力方面，新车搭载一台170马力的永磁/同步单电机，电动机的总功率为125kW，最大扭矩为310N·m，与之匹配电动车单速变速箱。搭载容量为57.3KWh的三元锂电池，支持快充0.67小时，慢充8.5小时，纯电续航里程450km。

总结：

大众ID.3的各方面表现都比较不错，外观的设计比较圆润饱满，内饰的配置也比较丰富，动力的表现作为日常家用车也能得到很好的满足，作为上汽大众旗下的车型，新车的品质也有很好的保障。