即便是在两年前，如果想从20万元价位的中级车市场中选择一台适合自己的车，似乎并不存在太多难度。毕竟在销量排行榜中，常年都是以凯美瑞、雅阁、迈腾等为代表的几个“老面孔”长期占据着榜单的前几名，只需依据自己的喜好下单即可。但放到今天，情况似乎发生了很大变化，自主品牌的新车型不仅如同雨后春笋般层出不穷，甚至有些品牌还主动出击，跑去合资品牌的原产地“踢馆”。那么这些自主品牌的新晋车型是徒有其表的花拳绣腿，还是经过多年历练后的厚积薄发呢？我们就以刚刚上市不久的长安深蓝SL03为例，看看其产品力表现是否有能力与凯美瑞、雅阁等中型车市场的标杆车型一较高下。

与以往只是单纯以车价作为对比参选依据所不同的是，本次对比还参考了是否为各自品牌旗下的主流销售配置版本等因素，相较而言对比结果更为客观也更具有实用价值。本次选定对比的三款车型如下：

长安深蓝SL03 2022款1.5L 1200增程版，指导价为16.89万元。

广汽丰田凯美瑞2022款 2.0GVP领先版，指导价为18.98万元。

广汽本田雅阁2022款260TURBO舒适版，指导价为17.98万元。

对比的第一个项目为车辆的动力系统。丰田凯美瑞配备的是2.0升自然吸气发动机，最大功率178马力，最大扭矩210牛·米。本田雅阁配备的是1.5升涡轮增压发动机，最大功率194马力，最大扭矩260牛·米。由于长安深蓝SL03增程版是由电动机驱动，发动机只是用来发电，所以在动力表现上更贴近于纯电车型，动力参数也更优秀一些，电动机最大功率218马力，最大扭矩320牛·米。

有些人可能会对增程式车型在馈电状态下的耗油量比较担心，毕竟要面临着多一次的能量转换。不过好在长安深蓝SL03增程版在EPA1全电数字化平台的加持下，即便处于馈电状态，百公里油耗也低至4.5升。而如果作为日常通勤场景下使用家用充电桩进行补能充电的方式，即便按照较贵的每千瓦电费0.4元标准来计算（各地电价标准不同），长安深蓝SL03增程版平均百公里16.8千瓦的耗电量换算为补能成本也仅为6.72元，还不到一升92号燃油的价格。所以即使丰田凯美瑞和本田雅阁已经将燃油发动机的热效率压榨到极致了，在燃油经济性方面新能源车型也依然是具有明显优势的。

通过对于三款车的动力系统进行对比可以得出以下结论：长安深蓝SL03增程版相较于传统燃油车更加适合目前国内家庭的用车环境。例如其纯电续驶里程可以达到200公里，如果仅仅作为日常通勤使用且充电方便的话，可能很久都不用去一次加油站。即使偶尔长途旅行的话，也可以随时进行加油补能，在满油满电的状态下最大续驶里程可以达到1200公里，从而不必在高速休息区排队等待充电桩，让这台车同时兼具了纯电车型的经济性优势以及燃油车的补能便利性。

既然说到长途驾驶，正好借此机会比较一下这三款车在驾乘感受方面的差异。相信大家对于丰田凯美瑞已经非常熟悉了，驾驶起来具有日系车型所特有的轻快感受。而本田雅阁更是有着不俗的转向精准性以及极为清晰的驾驶路感，从而为旅途带来更多驾驶乐趣。而与以上两款采用前置前驱布局车型所不同的是，长安深蓝SL03增程版采用了较为运动化的后置后驱布局，所以获得了50:50的均衡前后轴重量分配。同时因为底盘上布置有电池组的原因，车辆重心更低，最终让长安深蓝SL03混动版获得了相当优秀的操控性能和驾驶乐趣。

同时也得益于长安深蓝所采用的增程式架构，使得车辆在用车周期内的大部分时间都是处于纯电行驶模式。此时由于没有燃油发动机运转时产生的噪音和震动，车厢内部环境更为静谧舒适，驾乘体验感与纯电车型无异。

驾驶风格的差异不仅体现在实际驾驶感受方面，三款车的外观设计风格也有所反映。丰田凯美瑞和本田雅阁都可以说是大家的“老朋友”了，外观设计在延续各自品牌特征的同时还能获得各个年龄段消费者的认可，也从侧面印证了这两家老牌车企在广大消费者心目中的重要地位。长安深蓝SL03增程版的造型风格则更具电气化时代的特征，分体式大灯、无边框车门以及电动隐藏式门把手对于年轻一代的消费者无疑更具吸引力。尤其是其所采用的掀背式造型设计，不仅带来了浓郁的运动氛围，而且在后备厢的使用便利性方面也有着独特的优势。

内饰部分，三款车均采用了仪表与中控大屏分开布局的形式，不过在细节上还是存在较大差异的。丰田凯美瑞领先版采用4.2英寸液晶仪表与8英寸触控中控屏的组合方式，本田雅阁舒适版则是采用了传统机械仪表与7英寸传统中控屏的组合。与前两者相比，长安深蓝SL03增程版的两块液晶屏可以堪称“巨幕”了，分别是10.2英寸的全液晶仪表以及14.6英寸可转向式“向日葵屏”。

不仅于此，长安深蓝SL03上还有一块名副其实的巨幕，就是位于车顶上方、面积达到1.9平方米的全景式天幕，充分将长安深蓝SL03由EPA1全电数字化平台所带来的2900毫米轴距和1890毫米车身宽度的优势利用得淋漓尽致。

现如今大家都有一种“错觉”，来自于电气化平台的纯电车型理所应当要比传统燃油车更加智能。但其实现在的燃油车在智能化方面也并未落后，例如三款车型均可以提供功能完备的L2级驾驶辅助装置，但稍显遗憾的是在丰田凯美瑞以及本田雅阁上面，这项配置只出现在中高配车型的配置列表中。而长安深蓝SL03再次得益于EPA1全电数字化平台所带来的算力优势，以及自主品牌在配置丰富性上的优良传统，在细节体验以及功能拓展方面均表现出了诸多可圈可点之处。从基础的全车无钥匙进入、胎压显示、手机无线充电、电动后备厢盖，到较为高阶的蓝牙/NFC感应钥匙、AR-HUD全息式增强现实系统、电池外放电功能以及全座舱情景模式，在车规芯片界的天花板——8155芯片以及遍布车身各处的34个传感部件的加持下，可以说长安深蓝SL03是一台不仅注重驾乘体验，在智能数字化方面表现也很优秀的车型。

通过对以上三款车型的对比，不难发现丰田凯美瑞和本田雅阁所走的是相对大众化的路线，产品力非常均衡。而长安深蓝SL03则是专为年轻一代消费者打造出的“伙伴型”产品，在操控性能、智能化以及舒适性方面均有着相当抢眼的表现。

最后在这里还有个小彩蛋：以上三款车在销售终端也都有着不错的优惠政策。例如长安深蓝SL03系列车型从2022年11月11日至11月19日，通过长安深蓝官方小程序/APP成功下定的客户，除了为新购车客户赠送充电桩以及置换补贴等活动外，还将对新老客户升级“三电终身质保”。广汽本田雅阁则推出了在本月底前“购车0压力”的活动，除了送免费基础保养外，还有置换礼遇。广汽丰田凯美瑞也推出了年底前有效的“0首付用车，金融0息”活动。对于这三款车感兴趣的小伙伴们不妨借助双十一的东风，抓住这个入手的好时机。