10月卖得最差的几款车，富康ES500、天逸C5 AIRCROSS PHEV垫底，月销1台。

这里说的是新能源版本，天逸C5 AIRCROSS一个月还是能够卖出759台，主要原因，神龙汽车和东风雪铁龙在新能源车领域没有太大的号召力，加上车型比较冷门，神龙汽车卖得比较好的还是富康ES600，一个月能够销售2千台。

SUV方面，东风标致4008 PHEV和凯翼X3销量最差，10月分别售出1台、2台。凯翼X3去年巅峰时期月销量也有几百台，如今跌至个位数，很大的一部分原因是品牌力不足，加上定位偏差，现在的小型SUV，只是走纯燃油路线，很难再有市场，电动车的话，还可以用来城市代步使用。

轿车方面，现代的菲斯塔和DS汽车的 DS9 PHEV销量靠后，菲斯塔月销2台，这款车定位紧凑型车，售价在13.88万元起步，这个区间竞争尤为激烈，合资和自主品牌可选择的空间很大，菲斯塔与轩逸、卡罗拉、星瑞等热销轿车竞争确实有点困难。