出厂就自带尾翼、掀背、隐藏式门把手、排气声浪……这些关键词加起来，很多人觉得这款车得上百万，但是咱们的自主品牌永远会带来惊喜，今年年初，长安就带来了一款主打运动的轿车，它就是 长安UNI-V。从上市至今，这款车获得了很多年轻车主的喜欢，虽然网友们也会玩一些梗，但是依旧阻挡不了它销量提升的势头。那么这款车有哪些优势，哪款车型比较值得入手呢？

据悉，长安UNI-V的售价为10.89——13.99万元，提供了1.5T和2.0T发动机，作为引力序列的第三款车型，长安UNI-V的设计和UNI-T和UNI-K还是有诸多相似之处的。

先说车头，经典的无边界式设计看上去极具未来感，挡住车标，你甚至不知道这是一款长安汽车。中间采用大量菱形元素进行拼接，不仅显得立体感十足，中间纵横的线条处理也比较有攻击型。车头两侧的大灯造型则比较犀利，运动化的前包围设计也是一大亮点。

车身侧面，整车采用前低后高的设计，隐藏式门把手加上低趴的车身，让这款车在行驶过程中的风阻大大降低，而且溜背设计也比较符合空气动力学。最重要的是，部分车型可以根据行驶状态，自动升降尾翼，并且带有排气声浪，是不是有种跑车的既视感呢？多幅式轮毂的造型也比较有战斗气息。

尾部的主要看点就是可升降的尾翼了，谁能想到10来万的价格就能拥有它，还得靠怎么国产，太卷了一些。而后包围的造型则比较立体化，圆形的排气设计也进一步凸显出运动感。

内饰方面的设计和UNI-K还是有点相似的，液晶仪表盘比较狭长，而中控台则采用悬浮式设计，这两者错落开来，比较有层次感，加上周边凌厉的线条处理，是很有战斗气息的。平底式的方向盘也很有赛车的感觉，橙色缝线处理，看上去就比较年轻化。一排物理按键的左侧有个黄色的按键，写着“Super Race”的字样，开启之后就会进入赛道模式，不仅车机系统界面更激情，而且尾翼也会自动升起，是不是很有仪式感呢？

动力方面，这款车搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为188马力、233马力，分别匹配的是7挡湿式双离合、8挡手自一体变速箱，动力输出是非常强劲的，悬架方面，新车搭载的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，整体调校比较平顺。

一句话点评：我个人推荐1.5T运动版，动力数据足够满足日常家用，而且加装运动套件后， 这款车更具辨识度。配置层面也比较丰富——19英寸轮毂、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动等，性价比很高。