不管何时，车市总是有人欢喜有人忧。尤其在大变革时代，有些车型一路高歌猛进，还有一些传统老将处于生死边缘。日前，从交强险购买部门发布的10月轿车销量榜单上看到，有些轿车销量甚至超过四万，而有些轿车的月销量还不足10台，怎一个惨字了得。那么，都有哪些轿车在10月份表现得如此惨淡呢？

    从这份数据上可以看出，头部品牌旗下产品的市场表现还是很给力，其中，五菱宏光MINI在10月份销量达到40369辆，这款纯电动小车依然处于热销状态，1-10月累计销量超过34万，同比增幅达到12.87%。

    而 东风日产轩逸位居第二位，10月销量达到34428辆，1-10月累计销量超过33万辆，不过，新车销量同比下降19.3%，销量有点儿放缓。而上汽大众朗逸在10月份销量达到29011辆，累计销量同比出现下滑。

    在销量前五的排名中，比亚迪秦和海豚增长特别明显，两款车型的销量双双超过2万，其中，比亚迪海豚同比增幅超高，增长2217.75%。此外，排名第六的广汽丰田凯美瑞销量增长也很快，1-10月份累计销量同比增长超过20%以上。

    然而，还有一些汽车品牌很郁闷，有些车型10月销量不足10辆，不过，有些进口车型即使月度销量不到10辆，但表现也很牛气，比如劳斯莱斯幻影，月销量只有8辆，整体表现一点儿都不差。法拉利 Portofino销量只有9辆，但月度销量同比增长50%。

    还有玛莎拉蒂MC20，10月销量只有8辆，1-10月累计销量达到99辆，同比增长3200%。还有进口奥迪R8，尽管10月销量只有6辆，但月度同比增长还是超过200%。这些小众进口豪车销量非常小，他们往往是超级豪车、个性化车型和性能车型。

    当然，还有一些国产小轿车已经处于被淘汰的状态，比如海马E1的销量只有2辆，雷丁i3的销量只有2辆，还有北斗星X5、宝骏E100、江淮iEV7等车型，表现都很扎心。

鬼斗车观点：这份榜单后半部分很惨烈，部分车型月度销量不到10辆的背后，也说明有些车型已经被时代抛弃。但超豪品牌不包括在内，那些超级豪车虽然每个月销量只是个位数，但是，厂家还是很满意，他们并不是为了销量而生的产品。对此，粉丝有何想法，给鬼哥留言吧。