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哈喽,大家好,我是红涛说车。
合资中型SUV在中国市场有着很大的需求量,其中大众探岳取得了很好的销量成绩,是这个级别中的热门选手,而今天我们要说的主角是--探岳GTE,属于插电式混动SUV,可以上绿牌,来看看它的各方面表现怎么样。
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外观方面,探岳GTE延续了燃油版的设计风格,只是细节之处略有不同,前脸进气格栅内部为横向断格镀铬饰条填充,左侧有着蓝色GTE的标识,彰显着它新能源的身份,大灯使用了LED光源,另外前包围两侧有着竖条状的LED灯带。
整车长宽高分别为4595*1860*1664mm,实话实话这样的身材放在中型SUV级别,真的是有点尴尬,因为比很多国产主流紧凑型SUV还要小,好在探岳GTE的轴距达到了2731mm,车身简洁耐看,起伏式腰线很有特点,勾勒出来了一定的肌肉感,采用了18英寸半封闭双色轮毂。
尾部敦实厚重,采用了时下流行的贯穿式尾灯,而灯罩为熏黑透明的,内部构造清晰可见,LED光源点亮后会呈现出“X”状造型,有着很高的辨识度,而后包围上面的排气口仅仅只是装饰而已。
内饰方面,中控台偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来顺手,12英寸悬浮式中控大屏的角度看也是朝向驾驶者的,支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网等,10.25英寸全液晶仪表画面清晰,显示效果很棒,多功能方向盘握感舒服,还具有加热功能。
配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、经济模式、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、低速行车警告、前排手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、自动空调、后排独立空调等,而360度全景影像需要加钱选装。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。
身高1.75米的体验者坐在后排,腿部空间有着2拳半左右的距离,头顶空间有着1拳多的富余,并排坐满3名乘客,横向空间也不会拥挤,座椅软硬适中,但是地板中间的凸起很高,中间坐垫略短,降低了些乘坐舒适性,而后备厢容积中规中矩,拉些日常行李是完全够用的。
再来说说动力部分,搭载了150马力的1.4T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,该系统最大功率为155kW,系统最大扭矩为400N·m,采用了三元锂电池组,公布的纯电续航里程为46km,匹配的是6挡湿式双离合变速箱。
电机驱动很轻快,动力来得直接又顺畅,在混动状态下,发动机中段也有着不错的爆发力,到了后段提速会稍显偏慢,而变速箱换挡积极,大部分时间都很平顺,只是在低速降挡收油时稍显顿挫。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校保持了大众汽车一贯扎实沉稳的风格,悬架对车身的支撑性好,方向盘低速轻盈,随着速度上升慢慢变重,跑高速能够给驾驶者带来自信,但是经过减速带和烂路时,能感觉到悬架有些硬,后排乘客会比较颠簸,遇到非铺装路面,胎噪容易传到车内。
总的来说,大众探岳GTE的优惠力度大,外观漂亮,配置丰富,空间充足,驾驶感受也能让人满意,不过纯电续航里程有些短,1.4T发动机厂家建议加95号汽油。