吉利星越 Hi·P 上的采用的这套增程模式，配合三挡DHT Pro系统的加持，实现了5.3 L/100 km的超低成绩，增程式的电控类型，让理想、问界这些增程车型感到压力。
92#粗粮、41.2 kWh 的大电池再加上220 km/h 的极速表现，怎么也想不到是出自一台所谓增程式驱动方式的车型。而且基于串并联结构的 PHEV，有着天然的低油耗特性，实际驾驶时的电耗也不大，如此一台超长续航的SUV，是不是有点意思？