随着近几年新能源车型市场的逐渐扩大，各大汽车品牌都在踊跃的宣传推出自己品牌的车型，不过这对于我们消费者来说选择的车型又增加了很多，面对众多的新能源车型，购车的选择上却出现了不稳定性的因素，不知道该如何下手，除了对空间大、外观时尚以外更加对续航和配置上不少下功夫。小编今天与大家聊一聊近几个月不断受消费者关注，销量一直不断上涨的纯电动紧凑型SUV——比亚迪元PLUS。

新车在售的车型有五款，指导价13.78-16.58万，共推出纯电续航430km和510km两种动力供消费者选择。相对亲民的售价在今年7月份的新能源市场获得了名列前茅的销量，以其中的一款 元PLUS 2022款430KM尊贵型为例，各方面详细看一下这款新车。

先从这款车的动力说起吧，新车搭载一台204马力的永磁/同步前置单电机，电动机的最大功率为150W，最大扭矩为310N·m，与之匹配电动车单速变速箱。搭载电池容量为49.92KWh的磷酸铁锂电池，支持快充0.5小时，慢充7.13小时，并且支持低温加热，液态冷却的电池温度管理系统。纯电续航里程430km，官方给出的百公里加速时间为7.3秒，百公里耗电量12.2KWh，整体的加速时间与续航里程完全可以满足我们日常通勤的需求。

外观方面，比亚迪品牌的家族设计风格依旧没有改变，颜值上也从未让消费者失望。封闭式的进气格栅设计上方一条横向的银色饰条与两侧犀利的大灯组相连，不仅拉宽了整个前脸的视觉效果更增加了前脸的辨识度。下方的扰流口尺寸有些大，搭配上下方的保险杠呈现出很不错的运动氛围。

车身侧面的设计比较精致，可以很明显到看到粗壮的腰线设计，一条平直的腰线一直贯穿到车尾增加了侧身的肌肉感与力量感。车窗四周以及车门下方的侧裙均采用银色的镀铬饰条装饰，值得一提的是17英寸的铝合金轮毂尺寸并不算大，如同一朵樱花造型绽放，可以看出车身设计的用心与细腻。

尾部的设计呈现出宽大的视觉感，贯穿式的尾灯也是新能源车型当下流行的设计，元PLUS并没有缺席。下方的后包围与上方的扰流板同样给整个车身带来一些运动气息，并在细节上采用哑光烤漆点缀。

走进元PLUS车内，简约的设计风格搭配浅色的拼接色，呈现出清新的视觉感。车内采用大量的皮质材质包裹，质感上比较不错。5英寸的全液晶仪表以及12.8英寸的中控屏幕内部搭配了DiPilot智能驾驶辅助系统和DiLink智能网联系统4.0，支持手机远程操作、OTA升级、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统等功能，智能化的配置比较齐全，方便驾驶员的行车操作。

车身尺寸长宽高分别为4455x1875x1615mm，轴距为2720mm，从车身数据来看，车内的空间体验并不会差。小编178cm的身高乘坐在后排，头部的空间大约有三指左右，腿部的空间有一拳左右，后排座椅放倒比例为40：60，整个车内的空间比较宽敞，作为日常家用出行完全可以满足。座椅的舒适性也比较不错，即使是长时间乘坐也不会感到疲惫。新车还配备可开启全景天窗，增加了乘客的车内视野。

总结：

比亚迪元PLUS的各方面表现都比较不错，由于售价的亲民加上时尚运动的外观，内饰的精致与配置的丰富，获得了市场上很不错的销量，底盘的调校以及悬架的舒适性/动力的表现和续航能力，在同级车型中有很强的竞争力，如果你也箱入手一款纯电动SUV，可以看下这款元PLUS。