凯迪拉克XT5作为凯迪拉克SUV家族中的主力选手，在一众豪华品牌SUV中具备着不错的性价比优势。

近日，凯迪拉克官方正式发布了凯迪拉克XT5的新增车型，共推出1款售价为35.27万元的车型，为凯迪拉克XT5的入门版车型，新车主要是针对配置方面进行了一定程度的优化。

外观方面，由于是新增车型，新车的整体设计依旧延续着现款在售车型的模样，并没有太多改变。盾形的进气格栅和盾形的凯迪拉克LOGO相衬托，配合家族样式的竖直大灯组以及三段式的下包围，加上高耸的车头，整体视觉感受显得十分厚重大气。

（部分图片为旧款车型）

新车型还取消了运动化的外观套件，和此前具备运动套件的车型相比，虽然没有了年轻运动的风格，但也让其更显庄重严肃，想必这是大多数购买SUV车型的消费者所需求的，也会更符合中壮年消费者的胃口。

内饰方面，新车的内饰布局以及设计同样与现款在售车型保持高度一致。传统的指针式仪表盘、四辐式多功能方向盘、内嵌式控显示屏以及不少实体物理按键都出现在了新车上，虽然其设计并没有太多的科技氛围，但布局仍旧十分简洁耐看，调节操作十分便利迅速。

新车型主要是针对配置方面有所调整，新车虽然与现款在售的两驱豪华型和四驱风尚型售价一致，但其新车配置则与两驱豪华型保持一致，主动进气格栅、全景天窗、LED水晶门把手、双区空调、方向盘/前排座椅加热、定速巡航、变道盲区辅助以及前方碰撞预警等常用刚需配置均有配备。

和四驱风尚版车型相比较的话，新车除了没有四驱系统外，反而在其基础上增加了后方交通预警、并线辅助、感应式电动尾门、远程启动、前排座椅腰部支撑、主驾座椅记忆、语音识别、雨量感应式雨刷以及负离子发生器等等配置，这些配置可以看作是用四驱系统换来的。

动力方面，新车的动力总成并未有所改动，搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，传动系统则匹配9速手自一体变速箱。这套动力最大可以输出237匹马力，峰值扭矩达350N·m。新车除了取消上述提及的四驱系统外，还取消了实时阻尼可调悬架系统，在驾乘感受上会有一定的退步。

总体来说，新款的凯迪拉克XT5舍弃了四驱系统和可调悬架等机械素质，换来了更舒适便利且优渥的配置，这对于一些注重代步通勤的消费者来说无疑是一个好事情，毕竟天天在市区通勤，确实不需要太过在意四驱和悬架配置。