梅赛德斯-奔驰GLE350e插电式混动版SUV，2.0T涡轮增压发动机与电机，最大可输出150+100千瓦的功率和350+435牛·米的峰值扭矩，百公里综合油耗低至1.7升，仅需7.4秒即可完成百公里加速。31.2千瓦时电池组，在WLTC标准下纯电续航里程可达88公里，全面高能的插电式混合动力系统， 既能以纯电动模式满足繁华市区的日常通勤， 还能凭借内燃机与电力驱动系统的综合续航能力， 轻松实现长途出行。

本次迈卡库老刘（mccyxr）介绍的是一台22款奔驰GLE350e混动版SUV，升级原厂360全景影像及ACC自适应巡航系统，让停车出入更加方便，提高安全性，长途驾驶也更加轻松自如。

奔驰GLE350e升级ACC自适应巡航系统也比较简单，只需要更换方向盘原车的定速巡航开关即可。

更换方向盘按键开关的后的ACC按键，带有跟车距离和跟车速度设置，全速段覆盖，在高速和低速路段均能起到主动刹车及主动刹车功能，尤其是夜间行驶和雨雾天气，ACC自适应巡航系统能及时预判前方车辆的行驶情况，及时作出刹车反映，提高了驾驶的安全性。

奔驰GLE350e升级原厂360全景只需要加装前部中网及两侧后视镜摄像头，尾部的摄像头可以用原车倒车影像的，分别用来采集车前，车侧盲区，车尾情况的图像。

后视镜采用换底壳的方式，带有摄像头支架，方便加装侧方的摄像头，有朋友问将原车的后视镜底壳直接打孔安装行不行，这样是会影响摄像头的安装的，首先带360后视镜的结构和原车的不一样，也没有摄像头支架的安装卡位，打孔安装位置容易偏离，因此后视镜底壳直接打孔这种方式并不合适。

原车倒车影像摄像头隐藏在盖板里面，当启用360全景影像时会翻转出来，原车已经是高清摄像头，因此也不需要进行更换。

经过编程校准，奔驰360°全景影像系统通过车辆四周的摄像头同时采集车辆周围的图像，将图像传送至控制单元，经过一系列图像处理后，最终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在屏幕上，直观地呈现出车辆所处的位置和周边情况。

装配在后视镜上的侧方摄像头，两侧的摄像头与前后摄像头形成一套整体，监控车辆四周的实景环境，有效地避免车辆视觉死角，防止车辆的擦碰，预防事故的发生，尤其对于大型车辆而言，是非常好的安全配置。

在周边环境较为复杂的情况下，也可以开启广角镜头，让周边的人或者物体清晰可见，直观具体，一目了然。各视图中的基准线也令驻车更加容易，来自驻车定位系统 的信息显示在车辆轮廓上，还会通过画出车辆的运动弧线来显示转向角。