今年在车展上能看到不少燃油企业的纯电车型，这类车不同于混动车型，造型方面和燃油车区别很大，不再是那种套壳的设计。新的产品线造型上更具有未来感，和新势力品牌的电车差不多。

一直以来，丰田都是以高品质好口碑为卖点，丰田的强大实力不仅在于发动机，即便是换成了电车，丰田依旧有着不俗的竞争力。比如今天要说的 一汽丰田bZ4X，具体来看下。

外观方面，新车前脸看起来较为凶悍，特别是锤头鲨的外观，杀气逼人，显得特别运动。灯组带有透镜功能，造型狭长，日行灯为LED光源，和封闭的格栅融为一体，中间还有镀铬饰条链接，一体感很强。此外，前脸格栅和进气口等部分用了黑色涂装，搭配银色饰条的包裹，显得既时尚又运动。

侧面来看，车身上有不少立体的线条，营造出跨界的风格。轮毂为双五辐式设计，造型运动，门把手并未隐藏，这样的设计操作起来更方便。车顶做了黑色处理，同样营造出悬浮式的视觉效果。车身长度为4690mm，轴距为2850mm。尾部，尾窗的尺寸比较大，车内的视野比较好，贯穿式灯组上方有个小凸起，正好形成小鸭尾设计，底部依旧有黑色装饰件，底部还有扩散器设计，主要营造运动感。

内饰部分，新车紧跟潮流，在科技方面的改动比较大，中控上有全液晶仪表盘，还有悬浮式的中控屏，和新能源身份相符合。功能上，支持语音控制、导航，系统还内置了qq音乐等娱乐项目。材质方面，以织布为主，不仅环保，还显得特别有质感。方向盘有两种设计，顶配车型上有异形方向盘，氛围更活泼。座椅方面也比较舒服，包裹性很强，加上后排底盘平整，新车满载情况下不会感觉压抑。

动力方面，新车有前驱和四驱两种，前驱续航比较长，但性能稍弱，功率为204马力，扭矩为266牛·米，官方给出的零百提速时间为7.5秒；四驱版本功率为217马力，扭矩为337牛·米，官方给出的零百提速时间为6.9秒，续航方面分别是615公里和560公里，消费者可以根据具体的需求来选择。

总的来说，新车全系的设计让人眼前一亮，内部的配置紧跟潮流，科技方面的表现很好，但功能稍弱于一些新势力品牌，续航方面是强项，性能中规中矩，二十多万的售价依旧值得购买。