哪吒S到店实拍!动感外观炫酷大屏,这是年轻人的心头好吗?

说起新势力品牌,那可谓是层出不穷,哪吒汽车就是其中之一。我认为哪吒汽车一直属于稳扎稳打的类型,旗下车型的产品力不错,也没有过度营销。从销量来看,截至今年10月,哪吒汽车累计交付达225183辆,是最快交付“第二个10万辆”的新势力品牌之一。这一次哪吒汽车带着自己风格独特的新品—— 哪吒S向大家走来,定位为中大型车,并且走起了轿跑路线的哪吒S,究竟能俘获你的心吗?



外观设计大胆,轿跑风格炫酷

首先我们来看看这台新车的外观。可以看出这次哪吒汽车是铁了心了要在哪吒S上下大功夫,外观造型充满着大胆的设计。前机盖上隆起的筋线更是提升了不少运动感。


前脸部分采用了全封闭式格栅,下压式前脸呈现出蓄势待发的状态。两侧采用细长的LED日间行车灯,具有一定的辨识度。下方则采用了封闭式的格栅,并加以点阵状修饰,很是精致。


来到车身侧面,整体造型很流畅,车身非常修长。侧面采用了双腰线设计,比较凌厉。无框车门以及隐藏式门把的加入非常符合现在年轻人的审美。值得一提的是,哪吒S的风阻系数仅为0.216Cd,是个非常优秀的表现,可见在设计的时候充分考虑了良好的空气动力学。



下方采用了19寸多幅式轮毂,并匹配了米其林高性能轮胎,可以看出这是一台主动运动的车型。


在尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4980/1980/1450mm,轴距达2980mm。短前悬、长后悬的比例,加上溜背造型,也使哪吒S更加的动感。


尾部的设计采用了比较简洁的设计语言,贯穿式的尾灯极具辨识度,同时也增加了车尾整体的视觉宽度。


在尾灯上方还加入了小鸭尾的设计,并且通过线条来增加尾部的层次感。


整体老看,哪吒S的外观设计应该是戳在了年轻人的心上,年轻、动感、时尚是关键词,同时具备良好的空气动力学,对于行车也会有较大的帮助。


内饰极具科技感,大屏好动感

走进内饰我们可以看到,内部也贯彻了极简设计,采用了环抱式座舱设计,并且科技感较强。配备了17.6英寸中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏幕,超大屏幕科技感拉满。并且这台车还配备13.3英寸液晶仪表屏及AR-HUD,可以妥妥的实现四屏联动。


13.3英寸液晶仪表屏设计成了比较狭长的造型,显示了挡位、续航里程、车速、时间、里程数等等,均为行车的一些重要信息,观看起来非常方便。


17.6英寸中控大屏的集成度非常高,整车内部没有配备任何实体按键,这也就意味着所有的功能都需要通过这块大屏进行操作。它的是搭载第三代骁龙座舱平台8155芯片,内置了黑莓QNX操作系统。所以在体验的时候你会感受到运行速度是很快的,没有出现卡顿的情况。所有的滑动都很丝滑,反应很迅速。整个主页面的层级也做得非常清晰,所以即使这台车的屏幕很大,也不会出现在车机内找功能很费劲的情况。


车机内的内容也是比较丰富的,除导航、空调调节、座椅调节这种基础的车内控制之外,还拥有腾讯视频、火山车娱等娱乐系统,并且支持在线升级。


还有一个极具仪式感的情景模式想要安利给大家,点开之后有浪漫模式、陪伴模式、醒神模式、K歌模式等等。当点开浪漫模式后,在中控大屏及副驾娱乐屏都会呈现出动画效果,并播放音乐。如果是在纪念日,打开浪漫模式,想必坐在副驾的她一定觉得非常惊喜。


副驾驶的这块12.3英寸娱乐屏幕仅支持影音娱乐功能,内容非常丰富、副驾驶乘客出行时候也不会感到无聊了。


在内饰材质上面,哪吒S在门板及整个中控台上运用了大量的木质饰板,非常有质感。


座椅则采用了采用了NAPPA真皮和麂皮拼接材质,坐起来很舒适,包裹性也属于上等。在头枕部分印有哪吒品牌LOGO,与身体接触的部分都采用了打孔设计,很用心。并支持通风、加热、腿托按摩等功能。


哪吒S还支持30W无线充电面板,旁边是两个高低不同的杯架,并且下方还配备了镂空的储物空间,非常便利。


另外,四个门的门窗升降采用了触控按键,当你按下去的时候会有震动反馈,但是对于刚入手的小伙伴来说可能会需要适应一下。


虽然哪吒S采用了溜背造型,但是整车的后排空间还是比较可观的。后排座椅比较舒适,腿部空间会比较充裕,并且下方采用了纯平地板,所以整个后排的体验感很好。


后排的中间扶手出配备了一块触控屏幕,后排乘客可以通过这块屏幕进行座椅的调节,可实现8°电动调节,调节范围27°- 35°。



多种动力组合,值得挑选

动力部分,哪吒S基于“山海”平台打造,提供增程、纯电两种动力,有后驱和四驱两种驱动形式。增程版搭载由1.5L增程器与后置电机组成的动力总成,电机的最大功率为170kW,最大扭矩为310N·m,官方0-100km/h的加速时间为6.9秒。匹配容量为43.88kWh的三元锂电池组,CLTC综合续航里程达到了1160km。


纯电后驱长续航版车型搭载一台最大功率170kW,峰值扭矩310N·m的永磁同步电机,配备容量为85.11kWh的三元锂电池组,CLTC工况纯电续航里程为715km。高性能四驱版本,前后共搭载两个永磁同步电机,综合功率可达340kW,综合峰值扭矩可达620N·m,3.9秒即可完成0-100km/h加速,CLTC工况纯电续航里程为650km。


写在最后

综合来看,哪吒S的产品力还是很强的。年轻动感的外观设计,预计会吸引不少年轻人的注意。内饰兼顾了质感以及科技智能,对于平日行车的便利性和娱乐性都完美兼顾了。在动力部分提供了多种组合可选,也为更多的人群提供了不同的选择。如果你也对这台车很关心的话,不妨去4S店试驾一下吧~


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 哪吒S
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资深汽车媒体评论人 旅行、探险、自驾穿越、摩托骑行、潜水摄影、人文历史、游记攻略——爱猎奇、不爱玩命的轻探险旅行倡导者。
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