【电动狗】

特斯拉潮州连撞失控的事情，成为了网友纷纷关注的焦点，而不少人将锅甩给了单踏板模式，这有错吗？

如果你开过特斯拉，你应该清楚在特斯拉上，踩油门是加速，而松油门就等于踩刹车。

特斯拉虽然给了三种停止模式（缓行、转动、保持）可选，但这三种模式只有在极低速的时候有区别（“缓行”模式类似普通汽车的怠速，而“保持”模式下只要松开油门，车子可以完全刹停）。

特斯拉在行驶中只要松开油门，车子都会剧烈减速。减速的力道（G值）在其他汽车上只有踩刹车才能达到。当然，特斯拉行驶中松开油门的时候刹车灯确实会亮，这同样说明在特斯拉上“松油门”就可以达到其他汽车“踩刹车”的制动效果。

这也是为什么许多特斯拉车主说自己很久没踩过刹车的原因：开特斯拉想加速的时候踩油门，想刹车的时候松油门，刹车踏板确实不太能用得到了。

这还有一个误区，特斯拉的油门确实越松刹车力度越大，但就算完全松开油门也只是“大力刹车”而不是“全力刹车”。如果前面突然有个孩子横穿马路，你发现靠松油门提供的刹车力不够用，就需要踩刹车来刹车。

跟传统的汽车相比，特斯拉的每一次驾驶都在强化油门减速，淡化刹车踏板的存在，这也是大家争议的地方，关键时刻你凭什么认定你能快速准确地记起那个长久不用的踏板？

不过反对者的声音是，单踏板模式是电动化的一个重要的在操控上的特点，也带来了一定程度上驾驶的便利。

所以，不管是哪种模式，应该给用户更多选择的权利，每个人都应该有资格调整自己所有操作模式的能力。最关键的是，车厂应该在认定车主操作行为失常的情况下，能够做到更主动的安全。

近日，网上曝光监控视频显示，广东汕头金环路一特斯拉Model 3在正常行驶过程中突然向左转向，撞开马路护栏后向路旁冲去。

据现场视频，Model 3疑似与一电动车和白色汽车发生碰撞，目前暂未知晓事故具体原因及是否有人员伤亡。

针对近期特斯拉潮州事故的影响，网上出现了不少有关特斯拉汽车的事故，这也让一些车主表现的非常不爽。

在一些用户看来，没必要这么放大一个品牌的事故，到底有没有问题，官方自己会来说话，用户眼睛是雪亮的，还是要理性看待特斯拉出现的问题，毕竟因素也是繁多。

不过也有一些反对者表示，特斯拉的的确确出现过一些失控问题，官方解决的也不理想，所以大家有抱怨也是正常。

对于这样的热议，你怎么看？

注：以上综合资讯来源快科技