QJMOTOR又出新车了，入门级街车追150昨天宣告上市，售价12999元。比同平台的小迅龙150S贵了1千，但是多了双通道ABS，而且动力更强，车重更轻，细节部分更有设计感。

延续追系列外观设计的追150，是目前追系列街车家族当中排量最小的车型。显然这台车的诞生更加坚定了，钱江想要全排量段覆盖的决心。不仅要在大排量市场如火如荼，而且还想要在小排量市场树立新的标杆。

虽然这是一款150级别车型，但是追150的车灯规格相当高。家族化的车头灯不仅仅是全LED灯源，而且是双透镜，并且还有LED的日行灯。前后转向灯则是钱江常用的LED灯组，尾灯虽然没那么华丽，但也算是比较精致的造型，这个规格在150当中也算名列前茅了。

全液晶的负显仪表放在150这个级别不会拉低档次，而且类似这块仪表的设计，在追700、赛250青春版上都有在用，放在追150上足够了，各项基本数据一应俱全，在仪表下方还有USB的充电接口。

10升的油箱容量不算太大，不过设计感非常做得相当到位，同时也为了方便双腿夹持专门做了造型。油箱的侧包围导流罩，不仅采用了水转印的装饰，还将其设计的像定风翼一样，相当有运动感。

分离式的坐垫和赛250比较相似，虽然前后坐垫的落差没有那么大，但是整个布局显得恰到好处，追150并没有因为排量更小，而在设计上敷衍了事，这一点还是值得点赞的。

刹车部分比较给力，前单碟刹+四活塞刹车卡钳，后单碟刹+单活塞刹车卡钳，并且标配了双通道的ABS，这个配置的加入也让追150的竞争力水涨船高。

金色的倒立式前叉，多连杆结构的中置后减震，这一套规格在150级别的国产车型上并不多见，这套减震显然也是沿用了小迅龙的那一套标准，相当的成熟可靠。

轮胎部分，采用了与OAO电摩相同的型号，来自CST的CM NK-01半热熔轮胎，尺寸为前100-80/17，后130-70/17，抓地力这一块会有一个不错的表现。

后平叉则是比较常见的方管，这一点也无可厚非，不过值得注意的是追150和小迅龙S一样，都采用了双翼梁的车架，在这个级别当中表现突出。

150cc排量的单缸水冷发动机，最大功率12.5kw（17匹），最大扭矩13.5Nm，比小迅龙150S高了2.7kw/1Nm，且动力部分有了较大的提升，账面数据在150级别车型当中难逢敌手。

相比贝纳利小迅龙150S，追150的车重下降到了136kg，减重幅度达到了9kg。而且这台车的座高只有770mm，小编身高173cm，骑上去腿部还有富余。据说追150还可选装14寸的小轮版本，进一步降低座高，对小个子的新手非常友好，同时也让追150成为一款非常适合新手入门的街车。