随着国产汽车的崛起，现在已经有越来越多的人在买车时会选择咱们国产品牌的车型，尤其是在SUV领域更是如此，例如哈弗H6、长安CS75 PLUS和吉利博越等车型的销量都是要远高于同级大部分合资SUV的。但即便如此，由于国产SUV与合资SUV相比在耐用性、保值率方面还存在一定的差距，所以依然还有不少消费者会选择合资品牌的SUV。

而在众多的合资SUV中，大部分消费者都会选择德系或日系旗下的车型。也正是由于受欢迎程度比较高，所以德系或日系品牌都在不断地推出新车或将现有车型积极地进行更新换代。不过日系旗下的三菱品牌却是个例外，这个品牌不但推出新车的频率很低，而且对现有车型的更新换代也不积极。即便是三菱旗下最为畅销的欧蓝德也已多年不曾改款，好在目前经过了多次拖延后，全新一代的 三菱欧蓝德终于在今天（2022年11月19日）正式上市了。那么刚上市的全新一代三菱欧蓝德具体的表达是怎么样的以及买这款车的话选什么配置车型比较好呢？今天小龙就带大伙儿一起来分析一下。

首先，全新一代三菱欧蓝德对价格做了一些调整，新车的指导价为16.98-22.98万，这样的价格与老款车型相比略微有所上调。不过即便价格有所上调，但全新一代三菱欧蓝德的指导价放在同级别车型中来看依然是具有一定竞争力的。

在外观设计方面，与老款车型相比全新一代三菱欧蓝德的外观可谓是发生了翻天覆地的变化，新款车型的外观看起来要显得更加时尚霸气了不少。车头部分，全新一代三菱欧蓝德采用了与日行灯融为一体的进气格栅，并且大灯组也采用了时下流行的分体式设计，所以车头时尚感和整体感都呈现得比较不错。全新一代三菱欧蓝德的车身侧面采用了较多粗壮的线条勾勒，这样的设计让车侧看起来拥有了不错的力量感；此外，新款车型还采用了悬浮式车顶的设计，因此，车侧还拥有着一定的时尚感。车尾部分，全新一代三菱欧蓝德配备了两只造型独特的尾灯，并且尾灯还进行了熏黑的工艺处理，看起来个性且精致。

与外观一样，全新一代三菱欧蓝德的内饰设计也是经过了重新设计的，整个内饰看起来要比老款车型简约时尚了不少。另外，由于全新一代三菱欧蓝德配备了全液晶仪表、悬浮式中控大屏和电子挡把，所以内饰的科技感是呈现得比较不错的。在配置方面，全新一代三菱欧蓝德的全系标配了4气囊、胎压报警、ESP、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、方向盘换挡、10.25英寸中控大屏、LED大灯、自动分区空调、后座空调出风口等，即便是最低配车型的配置表现还是比较不错的，不过最低配车型没有配备倒车雷达和倒车影像，这就有点不太厚道了，其实该车是可以舍弃一些舒适性配置，转而将其换成倒车雷达、倒车影像这些基础性实用配置的。

车身尺寸方面，全新一代三菱欧蓝德的长宽高为4710*1862*1740（1745）mm，轴距为2706mm，定位于紧凑型SUV，这样的车身尺寸放在同级车型中来看是能够处在中等偏上位置的。也正是由于车身尺寸比较大，所以全新一代三菱欧蓝德还有5座和7座两种座椅布局可以选，不过对于一款紧凑型SUV来说我个人觉得该车的7座版本并没有太大的实用性。此外，全新一代三菱欧蓝德的后排座椅放倒后椅背并不能与后备厢形成纯平，在装载一些大件物品时会略微有些不太便利。

动力部分，全新一代三菱欧蓝德全系搭载了1.5T发动机+48V轻混系统，这台1.5T发动机的最大马力达到了215Ps，最大扭矩则达到了280N·m，与发动机相匹配的均为模拟8挡的CVT无级变速箱。底盘方面，全新一代三菱欧蓝德的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架，另外全新一代三菱欧蓝德高配的三个配置车型均采用了前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱。

综上所述便是全新一代三菱欧蓝德的一些介绍了，总体来说全新一代三菱欧蓝德与老款车型相比确实是有明显进步的。最后在推荐配置车型方面，我个人觉得该车有两个配置车型是比较值得推荐的，分别是两驱版的次顶配（2023款 1.5T CVT两驱尊享版 5座，指导价：18.98万）和四驱版的最低配（2023款 1.5T CVT四驱卓越版 5座，指导价：20.98万）。这两个配置车型的配置表现都比较不错，如果长期在市区用车建议选2023款 1.5T CVT两驱尊享版 5座这个配置车型；而如果经常要走烂路则推荐选择2023款 1.5T CVT四驱卓越版 5座。那么你觉得全新一代三菱欧蓝德这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。