2022保值率榜是由58汽车与J.D.Power基于双方数据，联合研究，共同颁布的一项关乎消费者日常选车重要参数的报告。这份报告已经持续多年发布，在往届的榜单中呈现出了一定特点，就是保值率高的车型基本上是由品牌带动产品这样的大趋势，只有个别级别特别是自主品牌车型会有产品带动品牌的情况。而在大趋势下，中型SUV领域则是以东风本田、广汽本田、广汽丰田、上汽大众等品牌车型持续霸榜前三甲，今年的榜单也不例外，其中十分符合规律的一个上榜车型就是 东风本田UR-V，那么这辆车的上榜理由有哪些，咱们一起浅析一番。

品牌光环起到重要作用 东风本田过硬品质和良好口碑

首先东风本田UR-V能够登榜的重要原因在于品牌，宏观层面来看，东风本田布局中国市场多年，基本掌握了大多数国人消费者的特点，对于产品的开发和研究也走的是更符合国人消费者的路子，正所谓对症下药，方能治标治本。

面对情况复杂多变的市场，东风本田利用自身大厂优势，对各级别车型进行细心梳理，无论是轿车还是SUV甚至是MPV市场，旗下产品都有涉猎。

而过硬品质与品牌的高标准严要求密不可分，从微观上来看，无论是产品质量榜单东风本田常年占据第一，还是东风本田旗下各生产线的模范工程都是车辆获得高保值率的重要原因。总结成一句话来说，就是车开不坏，自然损耗低，所以二次交易时就能获得更多的认可，这样的良性循环使得东风本田旗下产品保值率都有不错的表现。

看着顺眼坐着舒服是次要原因 外观设计耐看内部空间巨大

再有一点我们回归到产品本身，如今汽车市场的消费观呈现出比较复杂的局面，年轻消费者居多，而这些年轻人往往更容易被新鲜事物吸引，东风本田的产品有符合他们需求的。当然UR-V并不算是一款为年轻消费者开发的车型，它的受众还是以家庭未购车单位为主的消费人群，而前面提到的虽然市场如今是年轻消费者居多，但是在一些限购城市和绝大多数买车人群中消费市场依旧是以家庭为单位消费人群为主。

家庭消费人群自然对车辆的个性化关注较少，更多地看中的是整车品质这里自然也包括保值率数据。前面我们已经说了东风本田的产品和品牌品质值得信赖，那么产品设计层面它是如何赢得消费者放心呢？

以UR-V为例，车辆的设计大气而不张扬，有特点又不是个性鲜明的那种，这种高调中带有婉转的设计符合它的消费人群审美和需求。

车辆内部的氛围和细节堪称是东风本田主打高端的代表，虽然没有太多豪华材质的应用，但是多处软质材质包裹、大量皮革材质应用让内部氛围温馨舒适且看起来不廉价，这一点再次满足了它的消费人群需求。

而车辆的空间则是最终促成交易的定音锤，虽然如今更多主打家庭消费市场的车型在做6座7座车型，但是这种车型的用车弊端也是显而易见的，城市停车费劲、第三排使用率低、养车成本高于5座车等都是明显问题。

所以除非是6/7座刚需家庭，一般的家庭更愿意去选择一款5座车，而能够把内部大空间和高舒适做的如此和谐的，市场中除了东风本田UR-V之外还鲜逢选手，所以产品本身抓住了出色的市场和消费人群定位，也是东风本田UR-V有一个较高的保值率数据的另一大原因。

维护简单养车成本可控 最终造就一款高保值率中型SUV

最后再来说说养车和用车，对于一款车虽然买车成本是最大的支出，但是每年的养车和用车成本是一个用车过程中持续存在的，一款维护简单养车成本可控的车型，无论在新车还是二手车市场中都能够受到更多的欢迎。

再以东风本田UR-V为例，一款中型SUV，有着2.0T的排量，这样的车型如果换做是同级别的德系车，从已知和公布的数据中可以有一个明显对比。基本上单年的用车成本在12787元（小保养725+大保养889+保险11863元）（数据来源途虎养车+平安官网），反观东风本田UR-V，基本上单年的用车成本要低不少，在12611元（小保养606+大保养677+保险10745元）。

如果再算一笔细账的话，加上保险和油费，同级别的德系车无论是公布参数还是实测数据，还是UR-V燃油标号更低德系车燃油标号更高等，都要在这两项对比中落于下风，算做是每年的非固定用车成本的话，东风本田UR-V也一样占据一定优势。

综上所述，东风本田无论是品牌还是在中型SUV市场中的代表产品UR-V能够长期占据保值率榜单的头部地位，和其品牌有着出色品质和口碑；其产品有着符合消费人群需求、养护成本低有着密不可分的关系。

最后再多说一句，如今市场在急速向电气化进行转型，东风品牌也算是在合资品牌中反应较快的一方，未来的战争中，如果能及时完成电气化那么他们的高保值率将有持续走高或维持高位的表现。