近日,我们从网上获得了一组“奇瑞”皮卡的照片,该车车尾标有“CHERY”标识,整车却明显为中兴旗下的1986皮卡,据拍摄者表示,照片拍摄地为中兴日照工厂,且车辆已经大规模生产。此外,图片中还出现了疑似前脸悬挂奇瑞标志的1949皮卡,消息称,未来 中兴1986及1949皮卡将以奇瑞皮卡的名义销往海外市场。
![带有“CHERY”标识的中兴1986](http://cjh2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M04/66/0A/1000x0_q100_autohomecar__ChwFkGN7OPCAPu2wAAzwaVdnODk214.png?x_image_process=text/5Lit5Zu955qu5Y2h572R/fontSize/13)
由此可见,中兴皮卡应该与奇瑞汽车达成了合作,将利用奇瑞海外市场的渠道实现皮卡出口。事实上,这并不是奇瑞第一次与国产皮卡合作出口海外市场,今年6月,我们在网上看到一组名为SPORT EQUIPE品牌发布的全新皮卡车型图,新车的原型车为江淮T8,只不过在车头部分进行了修改。据资料显示,SPORT EQUIPE隶属于意大利某汽车销售品牌,该企业与奇瑞属于合作关系,可以看做是奇瑞产品输出的一个路径,这也证明了奇瑞与江淮在出口方面有一定的合作基础。这种合作方式与中兴相同,中兴及江淮可以利用奇瑞的渠道和品牌打开海外市场,而奇瑞也可以解决目前尚无皮卡产品对外销售的问题。
近年来,国内皮卡热度攀升,一方面,更多车企瞄准皮卡板块,去年年初便有媒体曝光,奇瑞汽车正在对菲亚特Toro皮卡进行建模测试,日后或以此车为原型,打造一款奇瑞皮卡;另一方面,海外市场欣欣向荣,皮卡车企争相出海,今年海外出口量增势迅猛,分担了国内销量下滑对皮卡整体市场造成的影响。
目前,奇瑞皮卡尚无实车,但奇瑞即将进入皮卡市场的决心已定,利用国产皮卡率先打开销路、试水海外是一个不错的办法,同样,现有皮卡产品利用奇瑞的海外渠道可以提高出口量。此外,国产皮卡纷纷出海,证明中国皮卡正受到国际市场认可,海外市场将成为皮卡新风口。(注:信息及图片来源自“鱼雷看车”)